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廿一世纪:开创未来

蜕变中的东望洋:澳门格兰披治大赛车五十年来之演变历程

在一九五四年十一月首次举行,当时澳门格兰披治大赛车只是本地赛车发烧友自行组织的俱乐部赛事。时至今日,这项大赛已发展到被人们公认为世界上最佳的街道赛事。在此,让我们细看及回顾这五十年以来的精彩时刻。


廿一世纪:开创未来
二零零零年
第 四十七届澳门格兰披治大赛举行过后,澳门全城兴高采烈。古图在乡绅父老面前取得赛事的冠军,他力拒意大利车手慕甸(Paulo Montin )的来犯并赢得渴望已久的桂冠。在赛事的第二回合,古图一起步便超越了排头位出赛的卡化(Peirre Kaffer),率先进入葡京弯。在赛事的第五圈,慕甸凭藉神乎其技进占第二位。日本车手福田良(Ryo Fukuda)则把赛车愈开愈快,并在第八圈越过卡化。荷兰车手柏德烈.许士文(Patrick Huisman)乘着强敌中途退出,在东望洋大赛连胜两场。香港车手李万祺在这场意外频生的赛事中获得亚军,季军得主则是英国车手夏里逊(Simon Harrison)。路达在一场龙争虎斗中击败同乡谢菲斯,三年内第二度夺得澳门格兰披治摩托车大赛的冠军宝座。谢菲斯虽然屈居亚军,但却刷新赛事的最快 圈速纪录,他以十份之七秒之差打破了路达在一九九八年创下的旧纪录。美国车手米拿则取得赛事的季军。

二零零一年
日本皇牌车手佐藤琢磨是当届澳门格兰披治大赛车的焦点。他在之前一年亦有参加过澳门格兰披治三级方程式大赛,可惜在第一个回合便遇到意外而要退出比赛。虽然 当时佐藤琢磨已经跟佐敦车队签了一纸2002年的一级方程式合约,但仍然决定先要征服东望洋赛道。这是佐藤琢磨个人最后一场三级方程赛事,最后他以压倒性 姿态夺标,亦是他职业生涯中其中一场表现最好的赛事。这是继1985年之后,首次有合约一级方程式车手在澳门比赛。

当届澳门格兰披治三级方程式大赛拥有近年最强劲的的参赛阵容,其他参赛好手并没有被佐藤琢磨的光芒所遮盖。当届赛事发生很多事故,为成千上万的观众带来充满戏剧性和紧张刺激的赛事。法国车手戚路亚(Beniot Treluyer)夺得亚军,瑞典车手韦咸(Bjorn Wirdheim)则获得季军。

瑞典车手韦咸在这届赛事有个好开始,创出澳门东望洋赛道有史以来的单圈最快圈速。在赛事的第二次排位赛,他造出2分11.983秒。当届赛事参赛车辆的引擎没有明显的改进,速度的加快是由于车辆的贴路性能得到加强和赛道的质素有所改善。

在东望洋大赛,一直领先的哥伦尼(Tom Coronel)因为一次犯错,让其BMW车队队友邓肯.许士文(Ducan Huisman)戏剧性地夺得冠军。当年已是第四次参赛的麦坚尼斯(John McGuinness)则夺得第三十五届澳门格兰披治摩托车大赛冠军。

二零零二年
法国三级方程式冠军高文迪(Tristan Gommendy)在赛事剩余四圈之际才取得领前位置,勇夺第四十九届澳门格兰披治大赛冠军。于第一回合获胜的意大利车手慕甸(Paolo Montin)在第二回合未能顺利起步,断送了他的优势。慕甸后来更被日本三级方程式冠军小暮卓史撞倒而打滑。才华横溢的年轻芬兰车手高华利能(Heikki Kovalainen)压倒小暮卓史夺得亚军。

东望洋赛事吸引了很多高手参加,组成历来最强的参赛阵容,当中包括两名前澳门格兰披治三级方程式大赛冠军 – 2000年冠军古图(Andre Couto)和1993年冠军梅拿(Jorg Muller)。参赛车手还有1989年东望洋大赛冠军英国车手夏菲(Tim Harvey)。荷兰车手邓肯.许士文当年再下一城,连续第二年为BMW夺得东望洋大赛冠军。在两回合各12圈的赛事,邓肯.许士文在每一个圈都领先,抛离其他对手冲过终点。获得亚军是驾驶Alfa Romeo的意大利车手勒连尼(Nicola Larini),另一位驾驶BMW出赛的颜士拿(Franz Engstler)则获得季军。

由于天雨关系,原定于星期六举行的第三十六届澳门格兰披治摩托车大赛改于星期日举行。英国车手路达(Michael Rutter)和三位曾经三夺此项赛事冠军的车手看齐,成为三届冠军得主。路达力压实力接近的前任冠军车手和麦坚尼斯勇夺冠军。曾经于1999年赢得此项赛事的谢菲斯(David Jefferies)获得季军。谢菲斯在接着的一年于人岛TT大赛中不幸意外身亡。

 

二零零三年
澳门格兰披治大赛车金禧嘉年华是澳门历来最盛大的庆祝活动,让澳门在整个十一月的每个日与夜都精彩缤纷。庆祝活动包括以成千上万的精彩烟花照亮澳门夜空的澳门国际烟花比赛汇演、澳门美食节和澳门艺穗2003。此外,澳门各处有昔日和现代的赛车展出。

除 了看到历来最丰富的比赛项目,这届大赛车的特备节目亦同样精彩绝伦。佐敦车队的一级方程式赛车示范表演让全场观众无不欢呼喝采,由前澳门格兰披治三级方程 式大赛冠军费明(Ralph Firman)负责驾驶。观众亦有机会赢得一份特别的奖品,乘坐双座位雷诺方程式赛车于东望洋赛道飞驰一圈。一些勇敢的有奖游戏得奖者更成为了四届澳门格 兰披治摩托车大赛冠军路达(Michael Rutter)的乘客,乘坐他驾驶的冠军战车在赛道风驰电掣。

这 一届的赛事横跨两个星期,来自世界各地的车手反应非常踊跃。为了重温昔日赛事的风采,澳门格兰披治大赛车的第一周上演了大赛车纪念杯和金禧杯,由来自五十 和六十年代的经典战车进行两场比赛。在大赛车纪念杯,驾驶Lola T70的薛拿(Frank Sytner)在最后阶段压倒驾驶Lotus 30的英国同乡赫菲特(Simon Hadfield)夺魁,驾驶Lotus 23B的威治(Dennis Welch)则夺得最后一个三甲席位。赫菲特于金禧杯进行反击,他虽然在比赛的第一圈两次差不多发生碰撞,但最后都能以压倒性姿态夺标。薛拿以第二名冲过 终点,威治也在同日两度登上颁奖台,取得季军。

澳门格兰披治三级方程式大赛是焦点赛事,日本三级方程式大 赛冠军郭尼(James Courtney)于第二回合比赛尚余四圈之际因赛道上的一块碎片而发生意外,断送了他的领先位置。赛事最后由法国车手拿派尔(Nicolas Lapierre)胜出,卡邦(Fabio Carbone)取得亚军,日本车手平中克幸则夺得季军。

澳 门博彩股份有限公司东望洋大赛,荷兰车手许士文(Duncan Huisman)历史性连续三年夺标,助宝马继续垄断这项赛事。然而,在第一回合发生的一宗意外令赛事备受争议。在第一回合的最后一圈,许士文的 Carly Motorsport队友,前澳门格兰披治三级方程式大赛冠军梅拿(Jorg Muller)与极有威胁的本田车手夏里逊(Simon Harrison)发生碰撞。梅拿其后被赛事裁判罚款,但事件白费了夏里逊一直向宝马战车步步进迫的努力。另一位驾驶宝马战车的车手颜士拿(Franz Engstler)夺得亚军,季军得主是同样驾驶宝马战车的亨尼力斯(Marc Hennerici)。

路 达(Michael Rutter)以压倒性姿态赢得第三十七届澳门格兰披治摩托车大赛冠军,纪录性地六年内四次获得冠军。在这场十五圈的赛事,驾驶Renegade Racing Ducati的路达甫起步便节节领先,最后以超过五秒半的距离压倒最接近的对手,2001年赛事冠军麦坚尼斯(John McGuinness)。路达更锦上添花,打破了最快圈速纪录,比旧纪录快了差不多一秒。经验丰富的苏格兰车手摩里臣(Brian Morrison) 驾驶铃木战马夺得季军。

二零零四年
第五十届澳门格兰披治大赛车的热烈气氛延续至2004年,在第五十一届澳门格兰披治大赛车举行前数个月,这项享负盛名的赛事宣布将会主办第二项国际汽联比 赛。在2005年,澳门将会举行首办的国际汽联世界汽车锦标赛的压轴大战。明年,澳门除了举办由一级方程式明日之星竞逐的季末大赛 — 国际汽联三级方程式洲际杯外,另一项由世界顶级车手竞逐的赛事亦会被纳入同一赛程中。

主 办机构决心不断提升这项独一无二的赛事的质素,第五十一届赛事的赛程作出了几项主要改动。澳门格兰披治三级方程式大赛首次于星期六下午进行选拔赛,决定星 期日的十五圈决赛的排位次序。过去,澳门格兰披治三级方程大赛于星期日举行两回合比赛,冠军车手要完成两回合的所有圈数比赛,冠军资格才会被确认。换句话 说,在第二回合第一个冲过终点的车手未必便是总冠军得主。然而,改动后的新比赛形式让未能完成选拔赛的车手同样有资格赢得冠军殊荣。这个新比赛形式收到预 期效果,今年的赛事成为历来最峰回路转的赛事之一。

第二项改动是东望洋赛事改为进行两回合各八圈比赛和首次于国际组参赛者采纳超级2000规例,为了明年采用国际汽联世界汽车锦标赛规例作出准备。

另一项赛程上的改动是澳门格兰披治摩托车大赛的比赛时间。这项由世界顶尖的道路赛专家竞逐的大赛由从前的星期六上午改于星期六下午进行。

2003年的澳门格兰治大赛车金禧嘉年华获得空前成功,主办机构再次利用澳门格兰披治大赛车这个机会向到澳门观看赛车的游客推介澳门这个活力城市。主办机构举办了集合文化、体育、美食和娱乐活动于一身的「赛车运动节 — 格兰披治大赛车嘉年华」。

澳 门格兰披治大赛车的焦点赛事澳门格兰披治三级方程大赛(国际汽联三级方程式洲际杯)是三级方程式赛事的「世界杯」,现时被国际赛车坛视为进军一级方程式的 踏脚石。今年赛事的参赛阵容是历来最强劲的,除了四项本土三级方程式大赛的冠军得主,还有三位前一级方程式世界冠军的儿子参赛,包括钟斯 (Christian Jones)、毕奇(Nelson Piquet Junior)和罗斯保(Nico Rosberg)。

在星期六的选拔赛,咸姆顿(Lewis Hamilton)展露过人的实力,在第一圈已取得领前位置,而且在该十圈赛事完全没有受过威胁。这位英国车手拋离第二位的罗斯保2.3秒,彼马治获得第三名(Alexandre Premat)。

星 期日的比赛事故频仍,安全车两度出动,比赛最后亦因为赛会出示红旗而提早结束。彼马治最后在一众强手中脱颖而出赢得冠军。这位法国车手克服了巨大压力夺 标,波兰车手古碧加(Robert Kubica)和巴西车手迪加拉斯(Lucas di Grassi)分别获得亚军和季军。

德 国车手约克.梅拿(Jorg Muller)在澳门博彩股份有限公司东望洋大赛缔造历史,他的胜利让他成为首位在这条著名赛道赢得格兰披治三级方程式大赛和汽车赛的车手。他以0.2秒 力压同属BMW Team Germany的派奥(Andy Priaulx),SEAT的韦迪尔(Rickard Rydell)获得季军。

摩托车赛同样引人入胜。驾驶本田CBR1000战马的路达(Michael Rutter)胜出第三十八届澳门格兰披摩托车财神酒店大赛,完成了帽子戏法。
今次是英国车手路达第五次胜出这项远东经典大赛,他的劲敌麦坚尼斯(John McGuiness/ 999 Monstermob Ducati)于练习时段造出最快时间,并在比赛初段取得领先位置,现年三十一岁的路达要在这十五圈赛事拼尽全力才能夺标。

路达于赛后表示,他在第一圈以为麦坚尼斯已拋离他很远(当时二人的差距一秒半),难有机会追近。他决定尽自己所能,并希望麦坚尼斯会犯错。

在第八圈,32岁的英国车手麦坚尼斯在葡京弯前直路的速度比平常慢,路达把握这个机会,在麦坚尼斯所产生的气流抽出,在制动时越过对手。麦坚尼斯没有放弃,最后仅以半秒之差屈居路达之后。

那天是Monstermob Ducati车队的大日子,阵中的21岁苏格兰车手伊斯顿(Stuart Easton)获得季军。

除了三项焦点赛事外,今届的赛程一如以往填满了精彩的支援赛事,包括本地、亚洲和国际的方程式、汽车和跑车赛。

霍文业赢得由澳门车手竞逐的财神酒店杯,何启聪和黄镜坤分别获得亚军和季军。

钟职伟赢得由香港车手竞逐的第四届东亚运动会杯,陈永绍和梁永强是这项十圈赛事的亚军和季军得主。

澳门电讯杯由国际车手角逐,以A组汽车比赛。泰国车手苏柏方(Grant Supaphongs)勇夺冠军,同样来自香港的钟伟行和文锦丰分别获得亚军和季军。

专为澳门居民而设的第二届澳门格兰披治大赛车委员会踏板摩托车赛由廖建忠、黎结文和区锡佳瓜分三甲席位。

为 培育具才华年轻车手而设的佳通轮胎亚洲雷诺方程式挑战赛是今届赛事的第二项方程式比赛,澳门的张路明赢得冠军。亚军得主是已故车坛巨星塞納(Ayrton Senna)的侄儿般奴.塞納(Bruno Senna),澳门于1983年首次进行三级方程式赛事,塞納便是当年的冠军得主。般奴.塞納刚刚展开他的赛车生涯,在澳门比赛是他激情的经验,能够登上 颁奖台更是锦上添花。季军得主是美国车手施比德(Scott Speed)。

在Porsche Infineon Carrera亚洲杯的最后一回合比赛,Crest Jaseri Racing的林利(Rizal Ramli)成功在澳门的东望洋街道赛道将他的杆位转化成冠军。今次是这位现年28岁的马来西亚车手首次出战澳门,他在这条难度极高的赛道没有犯任何错 误,赢得实至名归的胜利。

共赛十圈的Porsche Infineon Carrera亚洲杯充满戏剧性,今季表现出色的A-Ha Racing车手马依思(Matthew Marsh)赢得亚军,让他登上总冠军宝座。季军得主是Team Infineon-Novellus的香港英雄关兆昌,这场赛事是他职业生涯最后一场短途赛。关兆昌虽然未能在告别战获胜,但这位东南亚其中一位最被尊崇 的车手兼1993年东望洋大赛冠军造出2分31.956秒的最快圈速,表现瞩目。

第五十一届澳门格兰披治大赛车被公认为空前成功的赛事,然而主办机构已计划以五十二年来最精彩的赛程,让2005年的赛事成为澳门格兰披治大赛车历史中新的里程碑。澳门已准备就绪,请拭目以待。

二零零五年
第 五十二届澳门格兰披治大赛车树立赛事成立以来一个新的里程碑,这届赛事加入了一项FIA最新举办的世界锦标赛 – FIA世界汽车锦标赛 ,而且更是决定总冠军谁属的压轴分站比赛。澳门格兰披治大赛车的比赛项目本来已非常丰富,加上新加入的世界级赛事,成就了澳门历来最出色的国际赛车盛会。

今届赛事取得空前成功,获得传媒、观众、赞助商及参赛车手的击节赞赏,同时亦标志着这项亚洲最受欢迎的赛车活动已开创了新纪元。

经过在星期日举行的刺激比赛后,巴西车手廸加拉斯(Lucas di Grassi)在破纪录的传媒人数面前胜出澳门格兰披治三级方程式大赛,成功摘下FIA三级方程式洲际杯的冠军殊荣。这位21岁的欧洲三级方程式大赛明星 车手在选拔赛获得第三名,仅不敌法国车手杜化(Loic Duval)及波兰车手古碧加(Robert Kubica),但是他在决赛尚余两圈的时候戏剧性地抢走劲敌古碧加的领导地位。

在决赛排头位起跑的杜化被裁定在比赛中偷步,让争标形势霎时间变得混乱。杜化在起步后顺利取得领先,在第一圈便惊人地取得2.2秒的领前优势。可是,赛会 宣布向他施行过站判罚(drive-through penalty),让他下跌至较后的位置,他最后以第六名完成比赛。

这次判罚让比赛变成迪加拉斯及古碧加之争,二人在比赛中不停的你追我赶。古碧加在第十圈末段看来已胜利在望,可是一宗涉及三辆赛车的意外致使安全车出动。安全车在第十四圈开始时驶离赛道,迪加拉斯把握了这个黄金机会追过古碧加并保持领先,最后率先冲过终点。

德国车手維特尔(Sabastian Vettel)击败Tom’s车队的奥利华拉( Joao Paolo de Oliveira )及中嶋一贵获得季军。

世界顶尖汽车赛车手为了参加决定冠军殊荣谁属的压轴好戏而聚首澳门,迪克˙梅拿(Dirk Müller)、派奥(Andy Priaulx)及祖云拿廸(Fabrizio Giovanardi)赛前均有机会登上首届FIA世界汽车锦标赛的总冠军宝座。

「FIA世界汽车锦标赛 – 澳门东望洋大赛 – 澳门博彩股份有限公司特约」– 两回合的赛事均教人喜出望外,让观众看得热血沸腾。

第一场比赛因在葡京弯发生了重大事故而需要重新展开,爱快罗密欧车手法夫斯(Augusto Farfus Jr. )胜出这场比赛。在赛事重开后的首圈,澳门好手古图(André Couto)在领先的情况下撞车。

法夫斯在第五圈进占第一位,由于受到在比赛初段领先的派奥不断施压,他只可采取较防守性的战略。尽管这位巴西车手故意放慢脚步让队友祖云拿迪有机会追上,但是来自意大利的祖云拿迪却犯了大错,他在倒数第二圈撞车,当时他排在第六位。

由于宝马车手派奥获得这场比赛的亚军,祖云拿迪争标的希望在第二场比赛开始前便已宣告幻灭。与此同时,派奥夺取总冠军的呼声已高唱入云,因为他的最大对手 迪克˙梅拿在最后一圈遇上机件故障,战车的传动轴断裂。这次事件导致这位德国车手下跌至第十位,使他在积分表上落后派奥7分。

韦迪尔(Richard Rydell)获得比赛的第三名,由于第二场比赛的发车次序会以倒序排列,派奥因此需排第七位起跑,SEAT的拖庭(Peter Terting)则会排头位起步。

荷兰车手许士文(Duncan Huisman)胜出FIA世界汽车锦标赛的最后一战,他打破了自己在澳门的胜出纪录,第四次称王东望洋。可是,获得亚军的宝马车手派奥才是焦点所在,他登上了今届赛事的总冠军宝座。

这位英国好手在赛事初段已稳操胜券,因为唯一对手迪克˙梅拿在第三圈于葡京弯撞车。

许士文在比赛开始时越过排头位起跑的拖庭,但是大会因为第六圈于水塘弯发生的一宗四车连环相撞而需要派出安全车,派奥与许士文之间的距离亦因而缩短至只有一秒。

赛事在第十圈再度展开,派奥试图从里边挑战许士文,可是,已作好准备在最后一圈全力冲刺的他却要停止攻势,这是由于大会发出了黄旗,让他需要留守在本来的位置。

文奴(Alain Menu)为Chevrolet车队取得一席季军,可惜因为技术犯规而被眨,这令爱快罗密欧车手法夫斯升上第三,宝马车队的辛尼迪(Alex Zanardi)获得第四名。

第三十九届澳门格兰披治摩托车财神酒店大赛也成为焦点所在,因为英国摩托车手路达(Michael Rutter)赛前誓言要平了传奇铁骑士「火箭人」夏士林(Ron Haslam)六胜这项比赛的纪录。

路达在十五圈的赛事中排头位起跑,让他距离目标又近了一步。现年32岁的路达驾驶1000cc红牛本田战车参赛,他在比赛中节节领先,速度之快让其它对手望尘莫及,他最后以轻松的姿态首先冲过终点,更成功名留澳门格兰披治大赛车的青史。

路达最后以16.6秒的优势击败获得亚军的英国同胞麦坚尼斯(John McGuiness),后者同样以本田战车出赛。排第五位起跑的苏格兰车手辛特(Les Shand)在比赛中奋力作战,他在第九圈超越威尔斯车手卢化(Ian Lougher),获得第三名。

另一名苏格兰车手阿伦(Steve Alllan)成为600cc Supersport组比赛的冠军得主,并且以2分31.625秒刷新这组比赛的圈速纪录。林斯(Callum Ramsay)因为于最后一圈撞车,白白丧失了亚军席位,并让首次到澳门比赛的英国车手赫彻臣(Ian Hutchison)升上600cc组的第二位,他仅以百分之三秒打败获得这组第三名的澳洲好手当奴(Cameron Donald)。

第五十二届澳门格兰披治大赛车的支援赛事亦为紧张刺激的赛程掀起另一个高潮。

在专为香港车手而设的澳门2007 – 第二届亚洲室内运动会杯中,黄桂华在首圈升上第一位后再没有受到任何威胁,最后以轻松姿态成功登上总冠军宝座。卢启峰击败黄家康成为比赛的亚军。

高伟翰(Daniel Amante Gomes)在为澳门车手而设的财神酒店杯中称冠,排第八位起跑的梁启裕最后以第二名冲过终点,何伟权则获得季军。

在澳门电讯杯,看似胜利在望的陆淦在比赛尚余三圈的时候竟大意撞墙,让另一名香港车手丘永材幸运地捧走冠军冠军奖杯。冯文伟及张志来分别成为比赛的亚军及季军得主。

第三次举行的澳门格兰披治大赛车委员会杯板波摩托车赛再一次在欢声中落幕,黎建非在这场专为澳门居民而设的比赛中以38.5秒大胜对手。杜武庆及陈健辉分列第二及第三位。

红河杯亚洲雷诺方程式挑战赛再一次为现场观众带来疯狂的激斗场面,亚洲最耀眼的方程式赛车新希望在国际车坛人士面前夺得冠军殊荣。

日本车手在比赛中表现出色,囊括了首六名车手的五个席位,当中包括冠军松村浩之、亚军大鸣和也及季军冢越广大。

李万祺是非日本籍的前六名车手,他排在第五位完成赛事,而意大利车手伯斯安尼 (Luca Persiani)击退澳洲车手加拉迪(Aaron Caratti)获得第七名。

香港车手欧阳若曦在Porsche Infineon Carrera Cup亚洲杯的压轴大战中为捷成车队增添一项分站冠军荣誉。这位25岁的车手取得以杆位起跑,他在比赛中短暂地被英国好手艾邦(Nigel Albon)夺去领导地位,但是后者在领前的情况下却遇上意外,最终令欧阳若曦成为分站赛事的冠军。排第二位冲过终点的是泰国车手拿达活(C. Nattavude),而卫冕冠军的马依思(Matthew Marsh)只取得季军席位。

以Porsche Asia Pacific嘉宾车手身份参赛的香港车手李英健以第四名冲过终点,力压年仅19岁的上届英国GT锦标赛冠军得主曲卡(Jonathan Cocker)。后者则登上了2005 Porsche Infineon Carrera亚洲杯的总冠军宝座。

二零零六年
第五十三届澳门格兰披治大赛车被誉为历来最成功的一届,赛事得到持续发展,赛场上的竞争及各项设施均愈见进步。此外,多不胜数的游客慕大赛车之名而来,赞助金额方面更是骄人。

在保利达澳门格兰披治三级方程式大赛,也是 FIA 三级方程式洲际杯,英国三级方程式锦标赛冠军得主康威 (Mike Conway) 证明了他是 2006 年最优秀的三级方程式车手。英国车手在今届澳门格兰披治大赛车光芒四射,除了康威获得三级方程式赛事冠军,派奥 (Andy Priaulx) 亦宣布成功卫冕 FIA 世界汽车锦标赛桂冠。派奥在极度紧张刺激的冠军决战脱颖而出,连续第二年登上世界总冠军宝座。

在三级方程式赛事,康威趁着三位前领的车手于葡京弯冲出赛道而进占第一位。成功避过该宗事故后,康威很快便以一秒领先第二位的日本车手平手晃平。可是,大会因为欧洲三级方程式巡回赛冠军得主迪雷斯达 (Paul Di Resta) 在渔翁弯撞栏而派出安全车。

赛事在第五圈再次展开,康威奋勇争先,很快便取得一定优势。然而,康威在比赛途中几乎发生意外,他在第六圈途经产房弯时碰到围栏,战车的右前轮更沾染了黄色的漆油。

此后,康威一直稳住优势,他的身后却发生了连场激战。平手晃平先不敌愈战愈勇的安迪努斯 (Richard Antinucci) ,继而又被苏蒂尔(Adrian Sutil) 追过,最后更在倒数第二圈撞车。

安迪努斯以 1.4 秒屈居康威之后,日本三级方程式锦标赛冠军得主苏蒂尔则获得第三名。

在星期六举行的选拔赛,杆位发车的日本选手小林可梦伟以轻松姿态获胜,他以 3.3 秒大胜爱沙尼亚车手艾斯马 (Marko Asmer) 。

2006 年度 FIA 世界汽车锦标赛最后两回合是决定世界冠军锦标花落谁家的一仗,也是历来最多车手有机会问鼎殊荣的决战,共有九位车手有力称王。然而,以卫冕冠军身份参战的 派奥有个很好的开始,他充分利用杆位发车的优势,以压倒性的姿态获得第一场比赛的冠军,也让他升上车手积分榜的第一位。

这位宝马车手起步非常顺利,虽然迪克•梅拿 (Dirk Muller) 及邓肯•许士文 (Duncan Huisman) 试图在直奔葡京弯的时候上前挑战,来自英国的派奥仍是第一个入弯的车手。

派奥在比赛中愈战愈勇,虽然他一度在发夹弯因为被迪艾斯达 (Stefan D ’ Aste) 所阻而要减速,最后仍是有惊无险,顺利以 1.020 秒之微击败许士文。

这场胜仗让派奥士气大振,进一步增加他夺取总冠军的信心,与此同时,他的几名主要对手亦遇上麻烦。伊云•梅拿 (Yvan Muller) 虽然获得第三名,夺取总冠军的希望已告落空。迪克•梅拿更于葡京弯在祖云拿迪 (Fabrizio Giovanardi) 后面打滑,争标的希望宣布布幻灭。

仍有机会挑战派奥的车手就只有在这场比赛分别获得第五及第六名的法夫斯 (Augusto Farufs Jr.) 和约克•梅拿 (Jorg Muller) 。

约克•梅拿在澳门站的第二场比赛、也是今届的最后一战全无敌手,可是仍未足以阻止宝马车队队友派奥连续第二年登上世界冠军宝座。

约克•梅拿在这场比赛凭着快如闪电的起跑进占第一位,另一位有机会夺得总冠军锦标的车手法夫斯则利用前者造出的气流希望突围而出。法夫斯在文华东方弯作出超车举动,可是却碰到围栏,他的战车出现损毁而且不能继续比赛。

强敌既去,约克•梅拿一马当先。可是,泰基尼 (Gabriele Tarquini) 及侯夫 (Rob Huff) 发生碰撞并挡住赛道,安全车奉命出动。

赛事重开,排第二位的拖庭 (Peter Terting) 因战车的点火器失灵而影响了速度,前面的约克•梅拿大大得益并进一步抛离其它车手。与此同时,身处拖庭后面的车手也大受影响,直至前者让开才能全速前进。 这时候,约克•梅拿已取得五秒的领先优势,他一直保持领导地位并率先返抵终点。

这场比赛的亚军席位最终落在伊云•梅拿手上,他成功抵挡哥伦尼 (Tom Coronel) 排山倒海的攻势。

派奥获得这场比赛的第五名,让他以一分之微力压约克•梅拿,勇夺 FIA 世界汽车锦标赛总冠军。派奥在比赛中受到最后获得第六名的祖云拿迪不断进袭,他赛后更称之为一生中最艰巨的一仗。

澳门格兰披治摩托车大赛进入第四十届,多名前任冠军得主重临澳门参与各项庆祝活动。传奇车手「火箭人」夏士林 (Ron Haslam) 虽已结束比赛生涯多年,仍不希望看见路达 (Michael Rutter) 打破自己在澳门的得胜纪录,他于一九八七年最后一次在澳门获胜。

路达被一致看好可在 2006 年第七度夺得澳门锦标,会比夏士林多一次 ( 可是,夏士林指出,路达根本不可能打破他的纪录,因为他在澳门是六战六胜 ) ,然而,事情没有想象中简单。

驾驶 AIM Racing 车队的 1000cc 跃马战车上阵的英国车手柏列达 (Steve Plater) 在「利澳酒店澳门格兰披治大赛车–第四十届大赛」脱颖而出,兼且刷新了圈速记录。柏列达在比赛的初段便超越了路达,双方斗得非常激烈,一共四次打破由路达 所保持的圈速记录。柏列达一直力压对手,最后首先冲过终点。

以 Stobart Motorsport 本田 1000 战马参赛的路达在赛事剩余两圈的时候受慢车所阻,但是他没有放弃任何机会,最后只以一秒之差屈居第二。

第三位英国车手兼路达的队友赫彻臣 (Ian Hutchinson) 在比赛初段看似有力制造惊人战果,可是,自从他被柏列达追过后便失去了比赛节奏,最后只获得第三名,落后冠军车手二十七秒之多。

苏格兰车手阿伦 (Steve Allan) 击败同胞林斯 (Callum Ramsay) ,获得 Supersport 600 组冠军,二人均是代表 MSS Discovery 车队并以川崎战马参赛。阿伦已连续两年获得这个分组的冠军锦标,他在赛后表示希望在来年的比赛参加超级摩托车组比赛。香港车手张炜安以一辆私人的跃马战车 作赛,他获得这组的季军,落后林斯二十秒。

其它联同夏士林一起参加庆祝活动的前任冠军车手包括:前世界冠军兼一九八八澳门冠军舒华斯 (Kevin Schwantz) 、 TT 大赛英雄兼在七十及八十年代两次在澳门获胜的格兰 (Mick Grant) 及一九九一年澳门冠军得主华迪古斯 (Didier de Radigues) 。

为了增强怀旧气氛,大会找来了六十辆古典摩托车,其中四十辆更在星期六及星期日参与盛大的巡游,由几位前任冠军联同多次在澳门赛事获得亚军的胡拔图 (Peter Rubatto) ,还有当代名将路达及麦坚尼斯 (John McGuinness) 负责驾驶。

再次回到赛事本身,一如以往,今届赛事排满了精彩的支援赛。

澳门电讯银禧杯是顶尖亚洲汽车好手的竞技场,今届比赛由驾驶本田 Civic EP3 的香港好手潘德俊胜出。另一位香港车手陆淦获得亚军,积萨斯 (Eurico de Jesus) 获得第三名,二人均以本田 Integra DC5 参赛。

在专为澳门车手而设的财神酒店杯,陈文峰击退锺建华及宋志伟称王。陈永绍获得澳门 2007- 第二届亚洲室内运动会杯冠军,高添德及黄家康分别获得第二及第三名。

2006 年度 Porsche Carrera 亚洲杯的压轴大战由 Gates GR Asia 车队的屈斯 (Danny Watts) 以轻松姿态夺标,他在这场十圈比赛大胜对手以八秒之多。

Cref Motorsport 车队的泽圭太不过是第一次到澳门作赛,便凭借优异的演出获得第二名。 Tomo Racing 的山路慎一击退了新鲜出炉的总冠军得主欧阳若曦而获得季军。

在第四届澳门格兰披治大赛车委员会杯踏板摩托车赛,黎结就以一台跃马摩托车获得 70cc 组冠军,以 Piaggio 摩托车出赛的叶永强及驾驶跃马的廖建忠分别获得亚军及季军。在这场欢迎澳门居民参加的比赛,叶路华以一台跃马摩托车获得 125cc 组冠军,同样以跃马摩托车参赛的刘家豪则夺得 50cc 组冠军。

澳门格兰披治大赛车再次为世界最佳的三级方程式及汽车好手加冕,夏士林及路达之间的胜出纪录则要看最新发展。现在,澳门又要为准备为其丰富的历史谱写新的一页 – 澳门格兰披治三级方程式大赛银禧纪念!

 

 

二零零七年

第五十四届澳门格兰披治大赛车别具历史意义,蜚声国际的澳门格兰披治三级方程式大赛举行了第二十五届比赛。拥有国际汽车联会三级方程式洲际杯荣衔的澳门格兰披治三级方程式大赛更一直被誉为未来一级方程式巨星的摇篮。

 

今届赛事的参赛名单获公认为历来最强的一次,世界最顶尖的三级方程式车手连同般奴‧冼拿(Bruno Senna)一起角逐锦标。般奴是已故赛车名将阿顿‧冼拿(Ayrton Senna)的侄儿,虽然已贵为GP2大赛车手,仍然决定第三次到澳门上阵,并希望重演叔父当年在澳门大获全胜的佳绩。二十五年前,阿顿‧冼拿在第一届澳门格兰披治三级方程式大赛以节节领先的姿态,击败贝嘉(Gerhard Berger)、古里奴(Roberto Guerrero)及宾度(Martin Bundle)等猛将。

虽然该位二十四岁巴西车手在星期六的选拔赛中发生事故以致弄伤手部未能继续比赛,幸好,今届赛事仍然非常刺激。

来自英国的应届日本三级方程式锦标赛年度季军得主查域斯(Oliver Jarvis)在选拔赛中先拔头筹,继而更以无敌的姿态胜出2007年保利达澳门格兰披治三级方程式大赛。他在比赛中的每一圈均领先对手,就算在赛会派出安全车时仍能保持冷静,最终成为赛事银禧纪念的胜利者。

杆位发车的查域斯起跑非常出色,虽然几乎在第一个弯碰到围栏,仍然顺利率先进入葡京弯。此后,他很快便建立了一定领先优势并主宰着比赛。

同在第一列发车的英国三级方程式锦标赛冠军得主艾斯马(Marko Asmer)开赛时与效力Tom’s车队的查域斯并驾齐驱,可是他在直路上失利,向第一个弯进发时先后遭大嶋和也及博特(Sam Bird)追过。

艾斯马在第二圈初段成功重夺第三位,他在直路上善用了博特造成的气流,在进入葡京弯时超越对手。艾斯马渐渐追上前面的大嶋和也,比赛进行至第七圈,赛会因为法国车手迈约(Frank Mailleux)于嚤啰园的严重事故派出安全车。

比赛于第十一圈再次展开,查域斯的时间掌握得恰到好处,马上放离第二位的大嶋和也一秒之多。排第三位的艾斯马则在葡京弯遭冢越广大追过。

冢越广大于第十三圈在葡京弯再下一城,从外击退大嶋和也。可是,冢越广大的速度却未足以威胁查域斯。

大嶋和也获得第三名,艾斯马屈居第四。获得第五至七位的车手分别是巴西车手史积特(Roberto Streit)、博特及积杰斯(James Jakes)。在选拔赛交上恶运的哥桑(Romain Grosjean)收复不少失地,最后以第八名冲线。

FIA世界汽车锦标赛总冠军得主第三次在澳门东望洋赛道揭晓,派奥(Andy Priaulx)在星期日的大战中胜出第二回合比赛,让他实至名归地连续第三年登上总冠军宝座。

由于在蒙沙站出现了戏剧性的战果,六位汽车赛名将必须在澳门尾站一分高下,以争夺他们梦寐以求的总冠军殊荣。

这场冠军争夺战实在非常紧凑,宝马车手派奥及SEAT车队的伊云‧梅拿(Yvan Muller)同分并列积分榜第一位,其余有机会捧走桂冠的车手包括法夫斯(Augusto Farfus)、汤臣(James Thompson)、约克‧梅拿(Jörg Müller)及勒连尼(Nicola Larini)

文奴(Alain Menu)在精彩绝伦的第一回合比赛获胜,可是全场目光却聚焦在派奥身上,他的主要对手均遭到恶运,自己却获得一席举足轻重的第八名。

第一回合比赛采取滚动式发车,伊云‧梅拿在直路上超越了杆位发车的文奴。梅拿获得稍微的领先优势,紧随其后的文奴没有气馁,在后面虎视眈眈。在二人之后,宝马车手法夫斯受到SEAT车手泰基尼(Gabriele Tarquini)猛烈挑战。二人在第二圈从葡京弯驶向加思栏马路之际发生触碰。

这次接触影响了法夫斯的步伐,幸好他仍能渐渐追上前面的梅拿及文奴,并在比赛尚余几圈的时候追贴对手。

这时候,赛场上接连发生戏剧性的事件,首先是裁判宣布对梅拿作出调查,可能是因为梅拿在比赛正式展开前已越过文奴。到了第八圈,梅拿的战车更怀疑因机件故障停下,文奴因而进占第一位,法夫斯却因为遇上该辆坏车而要收慢,让后面的泰基尼有机可乘。

泰基尼在葡京弯展开挑战,这位意大利名将试图在外边超越法夫斯,可惜失败而回。泰基尼在接着的一个弯从内边窜出,法夫斯再次作出抵抗,可是二人却发生碰撞。法夫斯打滑并撞向右边的围栏,争夺FIA世界汽车锦标赛总冠军的希望也因此幻灭。泰基尼得以继续比赛并获得第二名,侯夫(Robert Huff)则以第三名冲线。

连串事故让派奥升上至第八位,也让他在积分榜上增添一分。更重要的是,他可在第二回合比赛杆位发车。

在今届赛事的最后一回合比赛,杆位发车的派奥起动非常流畅,只是另一名争标对手汤臣才是起跑最出色的车手。排第三位发车的他起跑快如闪电,一瞬间便追过勒连尼进占第二位。

汤臣表现出强烈的争胜决心,在比赛初段将派奥逼得喘不过气,他更在第一圈于发夹弯紧贴着对手前进。

派奥成功逐渐扩大领先优势,最后在未受挑战下得胜。其实,当他的最大对手梅拿未能于第一回合获取积分,派奥的争标呼声已高唱入云。

在派奥的后面,汤臣正饱受压力。在第五圈,勒连尼试图在葡京弯挑战汤臣,出弯时更看似发生触碰。二人的激斗让SEAT车手蒙迪路(Tiago Menteiro)乘虚而入,三人接着便展开了激烈的大战。

进入第七圈,勒连尼在直路上乘着对方的气流巧妙地从内边窜出,终于在葡京弯击退对手。此后,勒连尼便绝尘而去,遥遥领先汤臣。勒连尼最后仅以0.842秒之差屈居派奥之后。

这时候,汤臣又要应付蒙迪路施加的压力。虽然后者在第八圈于葡京弯采取行动,但是汤臣成功保住了季军席位。

柏列达(Steve Plater)在第四十一届澳门格兰披治摩托车大赛成功蝉联锦标。

这位三十四岁的英国好手在比赛的第十五圈,也就是最后一圈得到幸运之神眷顾。他与效力Stobart Vent Axia本田车队的强敌麦坚尼斯(John McGuiness)在发夹弯遇上慢车。

2001年冠军得主麦坚尼斯获得一份安慰奖,以226.096(时速150.80公里)改写了赛事的最快圈速纪录。

驾驶AIM Racing跃马1000参赛的柏列达顺利越过两辆慢车,最后以超过四秒胜出比赛。可是,麦坚尼斯却遭该两位互不相让的车手所阻,只能眼睁睁的看着柏列达绝尘而去。

希望纪录性七夺赛事冠军的路达(Michael Rutter/ AVIVA 川崎1000)甚至未能跻身颁奖台。在比赛尚余三圈的时候,路达与奥地利车手轩德利达(Thomas Hinterreiter/奥地利跃马1000)并肩向呈九十度的葡京弯进发,由于对手完全地占据了行车路线,路达别无选择,只能让战马直冲向安全信道。

美国车手杜尔(Jeremy Toye/ Lee’s Cycles Racing铃木1000)获得第四名,是参加澳门大赛以来的最佳成绩,但是已落后三甲车手超过三十秒。来自人岛的金明斯(Conor Cummins)获得第五名,现年只有二十一岁,是全场最年轻的参赛者。

来自苏格兰的三十三岁好手阿伦(Steve Allan)连续三年称霸600cc组比赛。驾驶AIM Racing跃马600摩托车参赛的阿伦大胜获得亚军的德国车手宾斯高化(Rico Penzkofer/奥地利跃马600)十二秒。另一名苏格兰车手林斯(Callum Ramsay/ Solent Scientific 本田600)则获得第三名。

在澳门电讯杯,以本田Civic EP3上场的香港车手潘德俊要力战至最后一刻方能宣布成功卫冕锦标。赛会一度在比赛中派出安全车,大大缩短了车手之间的距离,潘德俊在比赛的尾段遭到全场唯一驾驶宝马320i参赛的日本车手加纳政树猛烈进攻,幸好他坚持到底,成功赢得冠军奖杯。另一名驾驶本田Civic EP3参赛的澳门车手高伟翰获得第三名,让他感到非常振奋。

澳门车手曹劲均获得财神酒店杯冠军。在这场比赛,两宗事故在不同地点同时发生,导致比赛的其中四圈要在安全车带领下进行。代表领航车队的梁欣荣在这场十圈比赛获得第二名,TIR Speed Club车队的黄云龙则获得三甲最后一席。

第五十四届澳门格兰披治大赛车的连场激战以映湖杯展开序幕,罗炜龙击败高添德勇夺锦标,黄家康获得第三名。

驾驶Piaggio ZIP 50 SP 2T摩托车参赛的廖建忠经过一番努力后击退了叶永强,获得第五届澳门格兰披治大赛车委员会杯踏板摩托车赛的冠军。以跃马CV50 ZR参赛的黎结就在总成绩名列第三。经验丰富的叶路华以一辆SYM Fighter 125战马成功卫冕125cc组锦标。驾驶跃马Motocicle的杨永康及同样以SYM Fighter 125上场的郭炳根分获这组的亚军及季军。在50cc组,以跃马YG 50Z上场的吴迪伦造出1615.050的成绩获得冠军,萧建诚及李锦发分获亚军及季军。

Porsche Carrera亚洲杯在澳门格兰披治大赛车期间举行最后一回合,也是决定总冠军谁属的赛事。代表GruppeM Racing的瑟勤(Tim Sudgen)乘着对手钟斯(Christian Jones/中国超跑车队)在赛事倒数第二圈戏剧性地于葡京弯撞栏,顺利登上2007年度总冠军王座。在事件未发生前,今届赛事的总冠军奖杯看似已是该位澳洲车手的囊中物,当时钟斯守在第四位,瑟勒只毫无威胁地排第七位。在比赛举行前,二人在车手积分榜只相差两分,钟斯的未能完赛更让日本车手泽圭太后来居上,第二次获得赛事总亚军。

这场比赛由香港车手欧阳若曦胜出,是他第二次在澳门的街道上取胜。这位捷成车队猛将在比赛中没有丝毫出错,虽然他在比赛的倒数第二圈遭GR Asia车手屈斯(Danny Watts)追过,但是裁判认为后者是在黄旗下作出超车动作,并判罚屈斯三十秒。这个判决让他的排名下跌至第五位,在比赛中以第三名冲过终点的泽圭太升上第二位,他连续两年在澳门站获得三甲。

香港车手李英健最后获得第三名,Team Vertu代表艾邦(Nigel Albon)获第四名。

澳门格兰披治大赛车一年比一年盛大,除了教人目不暇给的精彩比赛,今届赛事更有两项创举。来自中国车队的二十三岁车手程丛夫驾驶A1大奖赛战车首次在澳门东望洋赛道作示范表演。车迷也有眼福可窥采赛车运动的未来-丰田Supra HV-R混合动力赛车。这辆战车于去年夏天创造历史,勇夺日本十胜二十四小时大赛冠军之余更成为首辆在比赛中获胜的混合动力赛车。在澳门,于2003胜出澳门格兰披治三级方程式大赛的本地车手古图(Andre Couto)负责驾驶这辆名车,带领车迷率先进入赛车运动的新时代。

然而,在赛场上的连场激战上演之前,澳门全城早已弥漫浓烈的赛车气氛,一场别开生面的「热身赛」于大赛车举行前的星期三在渔人码头举行。为了三项主要赛事参赛车手的作战精神,三支队伍参加了一项充满乐趣的三轮车赛,活动获得参赛者、国际及本地传媒,还有在场观众的一致好评。

汽车手代表队由三届世界冠军派奥(Andy Priaulx)率领,队员包括泰基尼(Gabriele Tarquini)、文奴(Alain Menu)、法夫斯(Augusto Farfus)、多次来澳参赛的哥伦尼(Tom Coronel)及勒连尼(Nicola Larini)。三级方程式代表队成员有般奴‧冼拿(Bruno Senna)、艾斯马(Marko Asmer)、大嶋和也、本地车手艾明达(Rodolfo Avila)、赫利(Brendon Hartley)及侯根堡(Nicolas Hulkenberg)。摩托车手代表队以六届澳门大赛冠军路达(Michael Rutter)为首,其它成员包括辛特(Les Shand)、2003年冠军得主麦坚尼斯(John McGuinness)、金明斯(Conor Cummins)、费兰迪斯(Joao Fernandes)及Supersport组参赛者当奴(Cameron Donald)。

二零零八

「名门世家」第五十五届澳门格兰披治大赛车令人难忘,东望洋赛道上演了精彩绝伦的比赛,在美丽蓝天和耀眼阳光衬托下,今届赛事取得圆满成功。再有一位车手的名字获写进赛车运动的史册,日本车手国本京佑勇夺国际汽联三级方程式洲际杯,是赛事历来第二年轻的得胜者。

国本京佑效力的TOM’S车队连续两年胜出三级方程式大赛,这位19岁车手首次在澳门亮相,成为极少数初征东望洋赛道便凯旋而归的车手之一。在国本京佑勇夺锦标前,梅拿(Yvan Muller)在国际汽联世界汽车Canon锦标赛 – 澳门东望洋大赛 – 澳门博彩股份有限公司特约第一回合中首次获得国际汽联世界汽车锦标赛总冠军殊荣。虽然雪佛兰车手文奴(Alain Menu)是这场比赛的胜利者,梅拿赢得的第三名已足够夺取锦标。第二回合比赛由文奴的队友侯夫(Robert Huff)胜出。

在第四十二届澳门格兰披治摩托车大赛,现年25岁的伊斯顿(Stuart Easton)初尝在澳门获胜的滋味,同时阻止了路达(Michael Rutter)破纪录第七次夺标。

在「名门世家」澳门格兰披治三级方程式大赛,国本京佑联同杆位发车的莫他拿(Edoardo Mortara)及赫利(Brendon Hartley)一同登上颁奖台。

莫他拿在星期六举行的选拔赛大获全胜,得以在决赛杆位起跑。莫他拿在选拔赛排第三位发车,在车群第一次向葡京弯进发时上升至第二位,力追领先的国本京佑。在第七圈开始时,莫他拿在葡京弯抓紧机会,乘着国本京佑的战车产生的气流走到对手的左面,在制动时超越对方。

莫他拿渐渐摆脱国本京佑,最后以两秒击败对手。国本京佑获得第二名,接着是史积特(Roberto Streit)、陶菲(Oliver Turvey)及博特(Sam Bird)。杆位发车的云丹姆(Carlo van Dam)在比赛中失望而回,他在第一圈通过文华东方弯时战车擦过围墙导致爆胎,接着又在嘉思栏马路与同样来自荷兰的云迪辛特(Renger van der Zande)相撞,让他无法继续比赛。

选拔赛的成绩决定星期日决赛的发车排位。国本京佑在决赛中排第二位发车,他的起跑较杆位发车的莫他拿出色,在直奔葡京弯的路上更成功抵挡对手的进攻。两位领先车手的后面出现了大混乱,史积特与博特相撞,赛会立即派出安全车上场执勤,以便工作人员移走赛道上的车辆。比赛在第三圈重开,国本京佑保持领先,莫他拿却在第四圈遇到阻滞,这位意大利车手于葡京弯制动时死锁轮胎,金保斯-侯尔(Daniel Campos-Hull)和阿古雅舒亚利(Jaime Alguersuari)乘机超前。莫他拿在第六圈反超前金保斯-侯尔重夺第三,然后乘着阿古雅舒亚利因偷步而受罚入站晋升第二位。

安全车在第八圈因为马里(Roberto Herhi)在水塘北角弯严重撞车再次上场,比赛在第十圈重开,国本京佑成功扩大领先优势。莫他拿却在山上的路段撞墙,战车轻微损毁。他一度尝试追上国本京佑,可惜最后以1.7秒不敌对方屈居亚军。排第二十位发车的赫利获得第三名,他因为场上的连串事故得益,排名不断攀升。

国际汽联世界汽车锦标赛总冠军得主连续第四年在澳门诞生,SEAT车手打破宝马车队的垄断局面夺得锦标。梅拿赛前领先队友泰基尼(Gabriele Tarquini)14分,虽然不用胜出也可夺标,梅拿仍以漂亮姿态登上冠军宝座,他紧守在文奴和派奥(Andy Priaulx)之后,获得比赛的第三名。

文奴在开赛后顺利取得领先并成功建立一定优势,派奥逐渐追上,最后将距离收窄至0.523秒。梅拿在开赛时守在第五位,在第二圈进占第四位,接着更因为他的SEAT车队队友韦迪尔(Rickard Rydell)在第四圈怀疑发生引擎故障升上第三位。

梅拿在比赛后段受到多位车手挑战,首先采取行动的是侯夫,然后是在倒数第二圈进占第四位的法夫斯(Augusto Farfus)。梅拿成功化解危机,随着泰基尼只获第七名,他宣布成功夺取国际汽联世界汽车锦标赛总冠军殊荣。

虽然总冠军已名花有主,但是第二回合比赛精彩依然。侯夫为雪佛兰车队在澳门胜出第二仗,三位领先的车手在比赛的最后两圈发生意外,让侯夫幸运夺标。

 N.Technology车队的汤臣(James Thompson)在比赛中本来已胜利在望,杆位发车的他开赛后顺利占先,成功抵挡宝马车手法夫斯的攻势。

可是汤臣在第八圈于劏狗环撞墙,被逼退出比赛,这时候法夫斯看来可以胜出此仗,可是他也在最后一圈撞栏。泰基尼希望避开肇事车辆进占第一,可惜这位意大利车手的战车也擦到围墙并出现损坏。

连串事故让一直守在第四位的侯夫成为王者,这场胜仗更让他成功取得赛事的年度第三名。刚上任的国际汽联世界汽车锦标赛总冠军车手梅拿成功越过重重障碍获得亚军,刚卸任的世界冠军派奥获第三名。

在澳门格兰披治摩托车大赛,苏格兰车手伊斯顿首次夺标,六届冠军得主路达屈居亚军,麦坚尼斯(John McGuinness)获得第三名。

路达在比赛中看似有机会获得冠军,因其中两位领先车手先后因机件故障退出比赛。在首圈比赛戏剧性地从路达手上抢走领导地位的澳洲车手当奴(Cameron Donald)在第五圈遇到机件故障被逼退出比赛。伊斯顿领先路达三秒之多,而且有越赢越远之势。

杆位发车的金明斯(Conor Cummins) 看似有力威胁前面的伊斯顿及路达,可惜他的战马却在第八圈发生机件故障。金明斯退赛的同时,路达也渐渐追上25岁的苏格兰车手伊斯顿,他决意要贴近对手并逼使对方犯错。路达成功将距离缩短至五分一秒,但是伊斯顿要首次夺标的决心实在太强,他越战越勇,最后以2.7秒击败路达。麦坚尼斯落后路达接近30秒获得第三名。

在Supersport 600cc组的赛事方面,另一位苏格兰车手阿莫亚(Keith Amor)取得胜利,法国车手缪佗(Gerald Muteau)获第二名。费兰迪斯(Joao Fernandes)成为历来首位站上澳门大赛颁奖台的本地车手,他获得600cc组的第三名。

精彩刺激的飘移运动今年成为澳门格兰披治大赛车的一部份。现时飘移运动的受欢迎程度与日俱增,四位专家在星期六及星期日展现了精湛技术,让车迷看得如痴如醉。

今年的支援赛面貌焕然一新,四项新赛事在澳门上演。在财神酒店澳门/香港埠际赛,澳门车手曹劲均凭着完美无瑕的起跑勇夺这场首次举行的赛事冠军。曹劲均在这场澳港车手比拼中节节领先,老将苏沙(Filipe de Souza)获得第二名。另一名澳门车手迪亚士(Cielo Alves Diaz)获得季军,让澳门车手包办比赛的三甲。

「名门世家」澳门路车挑战赛是另一项新赛事,孙铁勋勇夺A组锦标 ,李松胜获得B组第一名,而C组冠军则由林锦新夺得。颁奖台再次成为澳门车手的天下,充份显示本地车手的实力。

澳门车手陈文峰凭耐性夺得一年一度的澳门电讯汽车赛冠军,他在第六圈赛事获得超车的黄金机会,他成功把握并胜出比赛。亚军得主是澳门车手麦家乐,他在最后一圈成功击退最终获得第三名的香港车手卢洪彪。虽然积萨斯(Eurico De Jesus)以第二名完成赛事,但其后却被赛会宣布取消资格,麦家乐和卢洪彪因而各自跃升一位。

「名门世家」澳门GT杯是一项崭新的支援赛,效力捷成车队的欧阳若曦在比赛中所向披靡,第三次在东望洋赛道获胜。这位香港车手表现无懈可击,大胜获第二名的英国车手屈斯(Danny Watts)及日本车手泽圭太。

Formula BMW Pacific是第四项,也是今年最后一项新增的支援赛。这项入门级方程式赛事首次在澳门举行闭幕战。参赛的20位明日之星最年轻的只有15岁,他们在难道极高的东望洋赛道上了宝贵的一课。罗马尼亚车手马连尼斯古(Mihai Marinescu)成为首位在澳门胜出这项赛事的车手,他来自丹麦的队友基斯顿臣(Michael Christensen)获得第二名,日本车手佐藤公哉(Kimiya Sato)夺得第三名。这是国本家族值得庆祝的一天,澳门格兰披治三级方程式大赛冠军得主国本京佑的弟弟国本雄资在Formula BMW Pacific获得第五名。 

 

 

 

二零零九年

澳门特别行政区在二零零九年庆祝成立十周年,紧张刺激的澳门格兰披治大赛车为全城的庆祝活动更添色彩。
 
名门世界连续第二年冠名赞助大赛车,第五十六届澳门格兰披治大赛车更获誉为历来战况激烈的其中一届,多项赛事刷新了圈速纪录,包括三级方程式大赛、摩托车及汽车赛。国际汽联世界汽车锦标赛总冠军得主也第五次在澳门诞生。
 
一九八九年格兰披治三级方程式大赛冠军得主百拉咸(David Brabham)应邀担任今届赛事的特别嘉宾,是他得奖二十年来第一次重访东望洋。今年百拉咸在著名的勒芒二十四小时大赛及美国勒芒巡回赛勇夺冠军。
 
即使以「充满戏剧性」也不足以形容今年的三大赛事。在三级方程式澳门格兰披治大赛 – 国际汽联三级方程式洲际杯,效力Signature车队的莫他拿(Edoardo Mortara)在整场比赛与法籍队友禾尼(Jean-Karl Vernay)斗得难分难解,最终夺得梦寐以求的胜利,更成为自舒密加(Michael Schumacher)在一九九零年后,首位驾驶以大众汽车发动机驱动的战车而取胜的车手。
 
在国际汽联世界汽车Marriott锦标赛–澳门东望洋大赛–澳门博彩股份有限公司特约,雪佛兰车队的侯夫(Robert Huff)及效力宝马车队的法夫斯(Augusto Farufs)各胜一仗,然而,二零零九年总冠军殊荣最终由来自意大利的SEAT车手泰基尼(Gabriele Tarquini)夺得。
 
二零零八年澳门格兰披治摩托车大赛冠军伊斯顿(Stuart Easton)成功卫冕,他在比赛中与劲敌金明斯(Conor Cummins)上演龙争虎斗,最后一圈比赛极度刺激,让观众看得热血沸腾。
 
国本京佑及英国好手查域斯(Oliver Jarvis)分别在二零零八年及二零零七年协助日本TOM’s车队夺得澳门格兰披治三方程式大赛冠军,今年车队派出来自瑞典的应届日本大赛冠军艾力臣(Marcus Ericsson),争取三连冠军,赛前的夺标呼声极高。艾历臣在星期六的选拔赛排杆位起跑,禾尼则与他一起在第一列发车。
 
赛事展开,禾尼的起动较艾力臣稍胜一筹,可是,他的领先优势只维持至葡京弯,TOM’s车队的艾力臣在入弯前利用气流反先对手。
 
罗辛斯威(Jake Rosenzweig)在第一圈于文华东方弯猛力撞栏,赛会派出安全车上场执勤。比赛于第四圈再次展开,禾尼在葡京弯追过艾力臣,重夺领先地位。
这位法国车手渐渐摆脱艾力臣,Hitech Racing车队的保特(Wayne Boyd)在比赛末段于文华东方弯撞栏,赛会需要再次派出安全车以便赛道人员移走该车辆,禾尼在这场十圈比赛已稳操胜劵。
 
在禾尼后面,艾力臣出尽气力去抵挡莫他拿的进攻,后者于第一圈开入嘉思栏马路弯的时候与比安基(Jules Bianchi)发生触碰,幸好没有大碍。
 
莫他拿在第八圈一鼓作气在进入葡京弯之际击退TOM’s车队的艾力臣,可是他在黄旗下超车,唯有在接着一圈将第二位送回对手。
 
莫他拿准备再次挑战艾力臣,可惜安全车已经上场,他再没机会超车。保达斯(Vallteri Bottas)及云科尔(Laurens Vanthoor)分列第四及第五位。
 
今届赛事快要上演压轴好戏,一众车手准备就绪,出战第二十七届澳门格兰披治三级方程式大赛。这项举世知名的十五圈大战决定谁是当今最佳的三级方程式车手。
 
赛事甫展开已紧张万分,莫他拿的起跑非常出色,在开赴葡京弯的路上已超越了排第一列起跑的禾尼和艾力臣。
 
比赛在不久之后因为一宗多车连环相撞意外一度暂停,域基亚度(Daniel Ricciardo)在劏狗环撞墙,随后而至的几辆车因闪避不及相撞。
 
莫他拿在比赛重开后继续领先,可是禾尼却成功运用场上的气流,在葡京弯追过莫他拿进占第一位。
 
两位Signature车队的代表为了冠军锦标你追我赶。莫他拿始终未能在最后一个弯前追贴对手,然后在大直路利用气流超车,禾尼也看似冠军在望。
 
可是,禾尼在第十一圈于发夹弯犯错,莫他拿乘机贴近对手,继而在第十二圈于葡京弯成功超车。
 
自此,二零零八年的亚军得主莫他拿逐渐扩大优势,于第三次造访澳门成功夺标,更以2分10.732秒刷新最快圈速纪录。
 
排第七位发车英国车手博特(Sam Bird)获第三名,他在比赛初段已进占第五位,在第十二圈更追过艾力臣升上第四。第三位的保达斯(Valtteri Bottas)在最后一圈轮胎出现问题,让博特再进一步。艾力臣得第四名,保达斯第五。
 
二零零九年国际汽联世界汽车锦标赛移师澳门举行压轴大战之际,三位车手有份问鼎冠军殊荣,他们是SEAT车队的泰基尼及伊云‧梅拿(Yvan Muller)及效力宝马车队的法夫斯(Augusto Farfus)。
 
雪佛兰车手侯夫(Rob Huff)在事故频仍的排位赛突围而出,获得第一回合比赛的杆位。泰基尼及梅拿卷入事故,打击了二人的争标机会。
 
两位车手均以轻松姿态晋身第二阶段排位赛,可是却双双在比赛初段撞车,未能录得圈速。
 
由于汤臣(James Thompson)和迪艾斯(Stefano D’Aste)较早前在大象弯撞车,大会在肇事路段撒上混凝土粉末。梅拿随后驶过该路段时失控,泰基尼在不久之后撞向他,然后文奴(Alain Menu)又撞向二人。
 
SEAT双雄退下火线,有份争夺总冠军的法夫斯大有机会获杆位,可惜未竟全功。
 
侯夫于排位赛尚余一分钟升上第一位,在最后一圈跑出更佳时间,令他稳夺杆位。派奥(Andy Priaulx)接着也跃升第二位。
 
侯夫成功运用杆位发车的优势在首场比赛节节领先,泰基尼获第二名,向车手总冠军宝座又迈进了一步。
 
侯夫开赛后一马当先,同样在第一列发车的派奥却遇上麻烦,他在力拒其它车手的时候于一号弯撞墙,名次因此大跌。
 
蒙迪路(Tiago Monteiro)乘着派奥遇到事故升上第二位,混在车群中的泰基尼则在开入葡京弯之际进占第三。
 
侯夫开始摆脱蒙迪路。到了第八圈,来自葡萄牙的SEAT车手蒙迪路放慢步伐,将第二位让予泰基尼。
 
冠、亚军车手的成绩有7.9秒差距,泰基尼赛后在积分榜以六分领先梅拿,尚余一场比赛。
 
比赛的最后一圈非常混乱,真尼(Jordi Gene)获第三名。宝马车队的法夫斯(Augusto Farfus)刻意减速下跌至第八位,令他在第二回合可以排第一位发车。
 
 
法夫斯的战略让文奴升上第四位,排在梅拿前面,后者是唯一有力阻止泰基尼取得总冠军殊荣的车手。
 
杆位发车的法夫斯协助宝马车队胜出二零零九年国际汽联世界汽车锦标赛闭幕战。与此同时,泰基尼宣布登上总冠军宝座。
 
排第一起跑的法夫斯在开赛后顺利带出,他一直保持优势,与后面的宝马队友梅拿(Jorg Muller)保持一定距离,后者正面对SEAT双雄、伊云‧梅拿和蒙迪路的挑战。
 
场上的激战在第三圈因为安全车上场执勤而缓和,当时博文(Tom Boardman)在劏狗环撞栏。在第八圈比赛将结束的时候,水塘北角弯发生严重事故,大会发出红旗。
 
朴迪路(Felix Porteiro)偏离线道然后撞栏,后面的宝马车手颜士拿(Franz Engstler)撞向前车。由于赛道上布满汽车碎片,赛会别无选择只好停止比赛,大会后来决定不重开比赛。
 
换言之,当时排第五位的泰基尼成功夺取二零零九年国际汽联世界汽车锦标赛总冠军殊荣,他效力的SEAT车队也获得冠军制造商锦标。泰基尼亦以2分32.517秒刷新了大赛在东望洋赛道的圈速纪录。
 
二十六岁苏格兰车手伊斯顿(Stuart Easton)在第四十三届澳门格兰披治摩托车大赛的两节排位赛后脱颖而出,没有一位对手能与他匹敌。
 
伊斯顿在成绩表上以0.8秒力压二十三岁人岛车手金明斯(Conor Cummins/PBM川崎世界超级摩托车队)排第一位。
 
三十六岁英国车手路达(Michael Rutter)力争破纪录第七度夺标,他代表Team of Paris-AXA车队驾驶川崎1000摩托车参赛。路达在排位赛一直受到点火器故障困扰,战马在最后一圈更停下来,未能继续行驶,他获得第三名。
 
另一位英国车手赫彻臣(Ian Hutchinson)排第四位,是十五圈比赛中最后一位排第一列发车的车手。
 
Supersport 600组战情紧凑,前三名车手只相距不足四份一秒。法国车手巴华天(Amaury Baratin/Team of Paris – AXA Racing/ Triumph 675摩托车)仅以0.04秒击败澳门车手费兰迪斯(Joao Fernandes/跃马)。二十八岁香港车手张炜安驾驶全新川崎摩托车获第三名,比第一名慢五份一秒。
 
星期六上演了一幕扣人心弦的比赛,排头位发车的伊斯顿最后卫冕成功,连续第二年夺取澳门格兰披治摩托车大赛锦标,过程中更刷新圈速纪录。伊斯顿的战车的后轮胎在比赛中出现问题,要斗到最后几码才能宣布称王。
 
伊斯顿开赛后一马当先,一度领先第二位的车手超过六秒,可是他的战马的后轮在第六圈起便出现明显磨损。劲敌金明斯很快便追上,他在这场十五圈大战的倒数第二圈追过伊斯顿,可是伊斯顿拒绝不战而降。
 
伊斯顿在葡京弯重夺领导地位,然后借助场上的慢车摆脱对手,最后以五份二秒胜出比赛。
 
伊斯顿在东望洋赛道刷新摩托车赛事的圈速纪录,时间为2分25.17秒。
 
赫彻臣获得第三名,是他参加澳门大赛以来的最佳成绩。他在比赛中与二十九岁英国车手庄逊(Gary Johnson)斗得难分难解,最后赫彻臣成功突围,以超过五秒战胜对方。
 
德国车手宾斯高化(Rico Penzkofer/宝马澳门车队)落后庄逊九秒得第五名,六届冠军得主路达(Michael Rutter)只得一席令人失望的第六名。
 
法国车手巴华天以超过三秒击败香港车手张炜安获Supersport 600组冠军,本地车手费兰迪斯(Joao Fernandes)获第三名。
 
「名门世家」第五十六届澳门格兰披治大赛车的各项支援赛事同样引人入胜,精彩场面一浪接一浪。
 
第四次在东望洋赛道上阵的日本车手泽圭太终于一尝夺冠滋味,他驾驶LKM赞助的林宝坚尼Gallardo GT3跑车勇夺第二届澳门GT杯冠军。
 
比赛采取滚动式起跑,泽圭太在开赛后击退以保时捷911 GT3 Cup S参赛的杆位得主欧阳若曦,此后便一直领先。虽然欧阳若曦奋力反扑,可惜无功而回。泽圭太跟LKM捷成车队的欧阳若曦斗得难分难解,二人在这场十圈比赛只以0.285秒分胜负。
 
驾驶保时捷997 GT3 Cup跑参赛的英国车手屈斯(Danny Watts)获第三名,落后冠军车手23.077秒,以保时捷997 GT3 Cup S上场的马来西亚车手夏文(Tunku Hammam Sulong)获第四名。
 
泽圭太开赛时追过欧阳若曦,大会很快便因为李以诚发生事故派出安全车,他驾驶的雪佛兰Corvette也是第一辆出局的参赛车。
 
比赛在安全车撤离后继续进行,屈斯在两圈后追过斯里兰卡车手马拉加慕华(Dilantha Malagamuwa)升上第三位。
 
梁欣荣勇夺财神酒店澳门/香港埠际赛冠军,澳门车手连续第二年包办三甲席位。同样代表信荣车队的黄浩民次名冲线,沙治奥(Sergio de Larceda)获第三名。
 
孙铁勋连续第二年胜出澳门路车挑战赛,这位澳门好手驾驶三菱Lancer Evo. IX上阵,击败驾驶万事得RX8参赛的日本车手谷川达也。澳门车手李松胜获三甲最后一席,参赛车是三菱Lancer Evo. VIII。
 
谷川达也兼获B组冠军,澳门车手曹劲均凭着本田CRX胜出C组赛事。
 
香港车手卢家辉登上澳门电讯汽车赛冠军宝座,同样来自香港的陆淦及菲律宾车手柏斯达(Ferdinand S. Paster)分别获第二及第三名。
 
二零零九年太平洋宝马方程式的最后回合赛事由十七岁英国车手布拿(Will Buller)伙拍Eurointernational车队获胜。布拿在这场充满戏剧性的八圈赛事击退十七岁的法籍队友柏亚(Jim Pla),新任太平洋宝马方程式冠军、印尼车手夏恩图(Rio Haryanto)则获季军。 

今届赛事获得破纪录的二十三名好手角逐,可是赛事在第一圈于文华东方弯发生事故,多位车手要退出比赛,最后只有八位能够成功返抵终点。今年Eurointernational车队共参加了三十五场比赛,布拿为车队带来第二十五场胜利。

二零一零年
名门世家连续三年担任冠名赞助商,今届赛事名为星河湾‧名门世家第五十七届澳门格兰披治大赛车,见证更多新纪录诞生。澳门格兰披治三级方程式大赛第一次有车手成功蝉联冠军,澳门格兰披治摩托车大赛圈速纪录也宣布改写。
 
自冼拿(Ayrton Senna)于1983年勇夺第一届澳门格兰披治三级方程式大赛锦标,从未试过有车手两夺殊荣。
 
意大利车手莫他拿(Edoardo Mortara)在2007年初次到澳门参赛,获第十名。翌年他再次参赛,获得亚军。莫他拿在2009年澳门大赛终于脱颖而出,这位应届欧洲三级方程式巡回赛冠军得主希望赢取更多荣耀。
 
莫他拿在星期六举行的选拔赛杆位发车,他起步不佳,同在第一列起跑的保达斯(Valtteri Bottas)率先上前挑战,阿比彻(Daniel Abt)更一度进占第一位。莫他拿在开入葡京弯前重夺领先地位并渐渐摆脱对手。
 
云科尔(Laurens Vanthoor)在第三圈追过阿比彻升上第二位,最终以第二名过终点。多位车手向阿比彻穷追不舍,马里(Roberto Merhi)在第八圈于葡京弯成功从外边超车,可是战车不久之后怀疑爆胎,三甲希望顿成泡影。阿比彻重夺第三位,保达斯获第四名。
 
比赛成绩决定星期日澳门格兰披治三级方程式大赛十五圈赛事发车顺位。杆位发车的莫他拿一马当先,抢先开入葡京弯。阿比彻击退在第一列发车的云科尔,可是未能进一步挑战莫他拿。与此同时,赛会因为在起步点发生的事故派出安全车执勤。
 
赛事于第三圈重开,莫他拿饱受压力,阿比彻及云科尔双双在葡京弯超前。阿比彻却在几个弯后于劏狗环严重失误,擦过围墙后反弹撞向围栏。由于车辆阻塞赛道,赛会再次派出安全车。
 
比赛于第七圈重开,莫他拿运气好转,在葡京弯追过云科尔,后者无力还击。意大利车手莫他拿首先冲过终点,将自己的名字写进澳门格兰披治大赛车史册。云科尔保住亚军席位,保达斯获领奖台最后一席。
 
在今年的FIA世界汽车锦标赛-澳门东望洋大赛-澳门博彩股份有限公司特约,参赛车辆尚未运抵著名的东望洋赛道已出现戏剧性发展。
 
赛前在车手积分榜领先的法国车手梅拿(Yvan Muller/雪佛兰 Cruze LT)本要在澳门跟来自英国的三届FIA世界汽车锦标赛冠军得主派奥(Andy Priaulx/宝马320si)一决高下,可是冠军谁属却在赛场以外定夺。
 
雪佛兰车队在位于巴黎的FIA国际上诉庭胜诉,推翻宝马车手派奥及法夫斯(Augusto Farfus)可以在日本冈山站使用序列式变速箱的决定。两位宝马车手在该站的成绩随即取消,法国车手梅拿因而有足够积分提前封王,以新任FIA世界汽车锦标赛总冠军的身份角逐澳门站赛事,也是他第二次勇夺锦标。
 
可是,FIA世界汽车锦标赛冠军制造商、横滨独立杯、冠军车队及FIA世界汽车锦标赛新秀挑战杯仍未知花落谁家,澳门站赛事仍有一番争夺。
 
雪佛兰车队的侯夫(Rob Huff)在今届赛事倒数第二回合勇夺杆位。SEAT车队的匈牙利车手米捷利斯(Norbert Michelisz)排第二位,可是因为在星期五错过车辆过磅被罚五位,下跌至第七位发车。侯夫的队友兼新任总冠军梅拿因米捷利斯受罚,排第二位发车。
 
侯夫在澳门站首回合大获全胜,争夺年度亚军的机会大大提升。这场比赛采用滚动式起跑,侯夫起步出色,顺利领跑,可是赛场上同时发生事故,赛会马上派出安全车。
 
比赛在第五圈重开,侯夫继续领先,最后击败梅拿获冠军。安全车曾在第十圈再次上场,当时侯夫拥有两秒优势。
 
SEAT车手蒙迪路(Tiago Monteiro)在比赛中一直紧追排第二位的梅拿,始终无法战胜对手,与此同时,第四位争夺战十分激烈。泰基尼(Gabriele Tarquini)在第八圈超越在苦苦挣扎的法夫斯(Augusto Farfus),后者接着更不敌米捷利斯,下跌至第六位。
 
雪佛兰在比赛结束后宣布夺得2010 FIA世界汽车锦标赛冠军制造商锦标。
 
米捷利斯在今届赛事最后一战获得参加世界汽车锦标赛以来的第一场胜仗,他在开赛后追过杆位发车的丹麦车手保臣(Kristian Poulsen),后者获这场比赛的横滨独立杯分组冠军。比赛一度暂停,赛会因为一宗撞车事故发出红旗。
 
比赛在安全车带领下重开,米捷利斯进一步放离泰基尼,后者成功抵挡侯夫的攻势,获得FIA世界汽车锦标赛年度亚军殊荣。
 
排第八位发车的侯夫在比赛初段已升上第六位,队友梅拿知道侯夫在争夺年度亚军奖杯,在第三圈让路。侯夫在第六圈超越法夫斯进占第三位,虽然在最后一圈追上泰基尼,可是苦无超车机会。赛后侯夫和泰基尼在车手榜上同分,泰基尼凭着较多分站冠军获得年度亚军。
 
在第四十四届澳门格兰披治摩托车大赛,六届冠军得主路达(Michael Rutter)希望破纪录七夺锦标,两届冠军车手伊斯顿(Stuart Easton)则力争三连霸。
 
路达先声夺人,戏剧性地在最后一节排位赛最后一圈击败伊斯顿,获得杆位。代表IGT/Sorrymate.com本田车队出赛的另一名英国车手麦坚尼斯(John McGuinness)排第三位。
 
虽然路达有杆位之利,伊斯顿才是第四十四届大赛的胜利者,勇夺全球最具挑战性摩托车街道赛冠军锦标。伊斯顿的胜仗得来不易,在比赛前半部要力抗路达的威胁,直至赛事进行至第六圈因为一宗事故暂停。伊斯顿在比赛重开后仍然力压路达,可是路达愈战愈勇,势会超越来自苏格兰的伊斯顿。
 
伊斯顿马上加快步伐,在第七圈跑出最快圈速,大大打击路达士气。英国车手安德鲁斯(Simon Andrews)一直守在第三位,战马却在最后一圈末段失灵,美国车手杜尔(Jeremy Toye)幸运地获得季军。
 
日本车手泽圭太在澳门GT杯一路领先,连绩两年夺得冠军。他以一辆林宝坚尼LP560 GT3参赛,大胜驾驶奥迪R8 LMS GT3上阵的香港车手李英健十五秒。季军得主是英国车手屈斯(Danny Watts),他同样以奥迪跑车竞逐锦标。
 
澳、港车手在财神酒店澳门/香港埠际赛正面交锋,澳门车手毛伟立(Alvaro Mourato)技高一筹,勇夺冠军,同样代表澳门的巴达华高(Jeronimo Badaraco)及黄家康获亚军及季军,澳门车手连续三年在这项赛事横扫领奖台。
 
香港车手潘德俊战胜卢家辉及甄卓伟胜出澳门电讯汽车赛。澳门路车挑战赛事故频仍,驾驶日产GTR-R35参赛的日本车手织户学高唱凯歌,澳门车手孙铁勋和中国车手谭伟分获第二及第三名,二人同样以三菱Evo 9参赛。
 
太平洋宝马方程式告别之战由前世界越野锦标赛冠军车手赛恩斯的儿子小赛恩斯(Carlo Sainz Junior)胜出,他与两名Eurointernational 车队伙伴野尻智纪(日本)及布隆基斯(Tom Blomqvist)同登领奖台。
 
在激烈的赛事举行之前,三大赛事的参赛车手出席一年一度在星期三举行的宣传活动,感受澳门文化特色。游客和本地居民观看车手即席挥毫,领略中国书法奥妙。之后车手凭着锐利目光,辨认联合国教科文组织世界遗产澳门历史城区建筑。最后,为了欢迎中央政府赠予澳
门的大熊猫「开开」和「心心」,一众车手参与「熊猫连步舞」大赛。
 
澳门全城在格兰披治大赛车比赛月弥漫着热闹的嘉年华气氛,加上国家总理温家宝在赛事前夕造访澳门,澳门体育健将更在广州亚运会实现金牌零的突破,全城喜气洋洋。
 
亚运金牌得主贾瑞在星期日率领文化巡游队伍在赛场上表演,他乘坐开蓬电动汽车向现场观众挥手致意,紧随其后有舞龙、土风舞及歌舞演出。
 
星河湾‧名门世家第五十七届澳门格兰披治大赛车为赛事的历史添上新一章,一项新纪录诞生,四天赛事高潮迭起,是其中一届令人难忘的赛事。 

  

 

  









 


二零一一年

第五十八届澳门格兰披治大赛车令人难以忘怀,作为世界一流赛事实至名归。今届赛事见证多项纪录诞生,备受全球车迷注目,更得到广泛赞赏。

路达(Michael Rutter)终于在今届赛事得偿所愿,这位传奇的摩托车车手第七次在东望洋赛道上封王,超越前辈夏士林(Ron Haslam)。真卡迪拿(Daniel Juncadella)则扬威三级方程式,成为首位夺得澳门格兰披治三级方程式大赛冠军,以及国际汽联三级方程式洲际杯冠军的西班牙车手。FIA世界房车锦标赛的冠军争夺战十分激烈,直到收官一回合才分出胜负。

然而,新纪录早在赛事开始之前已创下。大赛车得到长期支持者「澳博」冠名赞助,而七项享负盛名的赛事亦首次全数获得冠名赞助。
 
「澳博」同时亦赞助澳门格兰披治三级方程式大赛,及2011 FIA世界房车锦标赛收官两回合赛事,庆祝澳门东望洋大赛四十周年。新濠天地支持第四十五届澳门格兰披治摩托车大赛,星河湾‧名门世家则赞助水平与日俱增的澳门GT杯。大赛车亦继续得到澳门电讯和财神酒店大力支持,太阳城集团首次赞助澳门路车挑战赛。
 
澳门格兰披治三级方程式大赛不但荣膺国际汽联三级方程式洲际杯,更成为新创立的国际汽联三级方程式洲际收官两回合比赛,使大赛车赛程锦上添花。
 
国际汽联副理事长斯托克(Graham Stoker)首次访问澳门,对大赛车和东望洋赛道留下深刻印象。
 
今年大赛车的门票收益达到1000万澳门元,创下历年纪录,吸引超过5万4千人入场观战。超过6万5千人参与今年赛事,包括车队及工作人员,以及来自240家媒体机构的1千位记者。
 
紧密的赛程受天雨影响,仍然无阻赛会安排顺利完成赛事。赛程的调动更令三大赛事及跑车大战同在星期日上演,观众首次在同日感受最多元化的精彩刺激赛事。
 
「澳博」澳门格兰披治三级方程式大赛吸引历来最顶尖车手阵容,精彩大战一触即发。

德国车手韦特文(Marco Wittmann)夺得欧洲三级方程式巡回赛亚军,在练习环节发挥出色,保持强势在排位赛早段领先。欧洲三级方程式巡回赛冠军马里(Roberto Merhi)矢志要首次称霸东望洋赛道,一度在排位赛超越韦特文。韦特文再接再励,最终以0.064秒力压对手,在作为国际杯的倒数第二回合的十圈选拔赛中杆位发车。

 
马里在首节排位赛和罗辛基思碰撞,在选拔赛下跌七位发车。葡萄牙新星达哥斯达(Antonio Da Costa)渔人得利,和韦达文并列起步。
 
芬兰车手、GP3冠军保达斯(Valtteri Bottas)和另一位GP3英国车手森斯(Alexander Sims)则排第二列发车。

韦达文在选拔赛所向无敌,从杆位起步一直领先,仅曾短暂落后由第三列发车的拿斯亚(Felipe Nasr)。达哥斯达则遇上挫折,战车一档故障,未能成功起步。

马里一直奋勇向前,以第八位起步,首圈后已升上第四。他之后紧随拿斯亚和韦特文之后,可惜无法超越第二位的拿斯亚。保达斯压倒哥伦比亚车手靴达斯(Carlos Huertas)取得第四,赛事在安全车引领下结束。
 
「澳博」澳门格兰披治三级方程式大赛十五圈的正赛峰回路转,真卡迪拿(Daniel Juncadella)把握安全车出勤的机会,夺取领先位置,最终凯旋而归。
 
真卡迪拿以第四位发车,借安全车出勤在第五圈连升两位。安全车再次出动,真卡迪拿在赛事第十圈重开后利用气流,再超越领先的韦特文。
 
真卡迪拿之后和第二位的拿斯亚拉开距离,安全车在最后一圈再次出勤,令真卡迪拿稳夺冠军。杆位发车的韦特文曾一度跌落第五,最终取得季军。
 
赛事甫开始便出现惊险场面,马里未能成功起步,后面的斯泰威(Richie Stanaway)收掣不及和马里碰撞,云科尔(Laurens Vanthoor)同样受到牵连。保达斯在早段曾挑战领先位置,可惜在葡京弯撞栏被迫退出。

麦奴逊(Kevin Magnussen)在文华东方弯擦过布拿(William Buller)车尾,战车凌空撞上铁丝网,幸而未有严重受伤。赛恩斯(Carlos Sainz)和莱特(Hywel Lloyd)在闪避时发生事故。

FIA世界房车锦标赛 - 澳门东望洋大赛 - 「澳博」特约的战情同样紧凑刺激。
 
侯夫(Rob Huff)有望得到冠军,和德国车手颜士拿(Franz Engstler)分别在收官两回合中杆位发车。
 
侯夫在第二节排位赛力压雪佛兰队友、另一位争标车手伊云‧梅拿(Yvan Muller)。侯夫抵住脚部抽筋的痛楚,以0.268秒取得第一场比赛的杆位。

泰基尼(Gabriele Tarquini)驾驶Lukoil的西雅战车在排位赛的最后一圈造出第三快时间,香港车手欧阳若曦和驾驶宝马战车的澳门常客哥伦尼(Tom Coronel)紧随其后。

 
侯夫为保持争标希望,在第一场比赛夺得冠军,令赛事在最后一回合掀起高潮。安全车两次在第一场比赛出勤,侯夫成功抵御队友梅拿的进攻取得一场重要的胜仗。
 
第一场比赛滚动发车时队形不整,比赛延迟一圈发车。侯夫起步占优,澳门车手古图(Andre Couto)和文奴(Alain Menu)发生事故,使安全车在比赛刚开始便出勤。
 
比赛在第五圈重开,但安全车不久因欧阳若曦和宾拿利(Mehdi Bennani)在葡京弯相撞而再次出动。第八圈比赛再次重开,侯夫和梅拿双双和后面车手拉开距离,侯夫成功守住位置取得冠军,泰基尼夺得第三。
 
侯夫乘胜追击,再夺得赛季最后一战的冠军。然而,队友梅拿亦不遑多让,凭在最后一战取得季军,连续第二年取得FIA世界房车锦标赛冠军。
 
侯夫以第三位发车,在葡京弯前追赶领先的哥伦尼和历查亚(Michel Nykjaer)。侯夫成功超越历查亚,之后紧贴哥伦尼,最终在第三圈升上领先位置。梅拿在后面同样表现出色,在第三圈升上第四。
 
文华东方弯的事故令安全车出动,比赛重开后侯夫扩大领先优势至4.6秒,最终取得冠军。哥伦尼取得亚军,梅拿在葡京弯赶过历查亚,最终登上领奖台最后一席,亦成功夺得2011年冠军。
 
新濠天地澳门格兰披治摩托车 - 第四十五届大赛一直受天雨影响延期,排位赛最终在星期六下午展开,一众摩托车车手松一口气。
 
路达过去六年一直和夏士林并列,期望今年驾驶杜卡迪1200战马突破纪录,向第七座澳门锦标进发。
 
路达在排位赛锋芒初现,成绩比去年在排位赛造出的惊人圈速仅慢0.08秒,取得赛事杆位。麦坚尼斯(John McGuinness)驾驶Roadhouse SMT的本田1000战马,以超过3秒落后路达屈居第二。

刚刚伤愈复出的赫彻臣(Ian Hutchinson)驾驶Swan跃马1000战马造出骄人成绩,排第三位出赛。他去年在英国赛事中发生事故严重受伤。路达队友谢索普(Martin Jessopp)则排第四,排位赛进行了四十五分钟。

赛事改在星期日进行,全场2万4千名观众摒息以待,期待路达缔造澳门传奇。
 
路达未能发挥杆位优势,起步遭赫彻臣超越。赫彻臣进占领先位置,麦坚尼斯和谢索普之后亦在葡京弯前乘势超过路达。
 
赫彻臣开始拉开距离,谢索普、麦坚尼斯和路达三人随即展开大战。麦坚尼斯在第二圈末段下跌至第四位。路达再次冲刺,一圈后升上第二,快速接近赫彻臣。
 
路达第四圈在葡京弯超过赫彻臣进占第一位,谢索普则升上第二。
 
在澳门全场观众热烈喝采下,路达冲过终点,成就东望洋赛道传奇,完成七夺澳门冠军的创举,以4.772秒压倒谢索普、赫彻臣和美国车手杜尔(Jeremy Toye)。

意大利车手莫他拿(Edoardo Mortara)去年成为首位两届澳门格兰披治三级方程式大赛冠军,写下历史一页。他今年再次在东望洋赛道称雄,驾驶奥迪R8胜出星河湾‧名门世家澳门GT杯,证明无论GT跑车和方程式战车都驾轻就熟。

莫他拿领先超过3秒夺得杆位,压倒驾驶林宝坚尼LP-560的两届GT杯冠军、日本车手泽圭太。英国车手屈斯(Danny Watts)驾驶全新的麦拿伦MP4排第三位发车,落后莫他拿超过4.5秒。莫他拿在赛事中由起步领先,一直保持优势取得冠军。

澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)为捷成车队驾驶保时捷911 GT3 R取得第四,日本车手藤井诚畅则以阿士顿马田DBRS9取得第五。多位车手文华东方弯卷入事故,赛事一度暂停,比赛在安全车引领下重开。

 
香港车手冯文伟力压队友香港车手潘德俊,夺得今届澳门电讯房车杯冠军,两人均驾驶雪佛兰Lacetti战车。澳门车手梁欣荣驾驶本田Accord CL7在十二圈的赛事中造出最快圈速,可惜仅夺得季军。
 
香港车手同样扬威太阳城集团澳门路车挑战赛,驾驶日产GTR-R35的丘永材以3.452秒优势勇夺冠军,击败以万事得LA-SE3P RX-8出战的日本车手谷川达也,以及驾驶富士Imperza GDB Ver8的香港车手陆淦。
 
杆位发车、驾驶三菱EVO9的泰国车手拿达活(Nattavude Charoensukhawatana)在赛事大部份时间领先,可惜最终因机件故障仅得第十四。
 
曹劲均在财神酒店澳门 / 香港埠际赛成功抵御另一位澳门车手毛伟立(Alvaro Mourato)的凌厉攻势,一直领先下赢得冠军。曹劲均、毛伟立和夺得季军的香港车手卢启峰在赛事中激战连连,毛伟立最终仅以0.02秒失落冠军。
 
由「澳博」特约赞助的第五十八届澳门格兰披治大赛车的七场赛事都引人入胜,令所有大力支持的车队、赞助商和车迷都印象难忘。

二零一二年

第五十九届澳门格兰披治大赛车再次得到长期合作伙伴——澳门博彩股份有限公司(「澳博」)特约赞助。在此期间,著名的澳门格兰披治三级方程式大赛 - FIA三级方程式洲际杯迎来三十周年志庆, 整个赛事周末激动人心,令人心澎湃。

「澳博」澳门格兰披治三级方程式大赛迎来史上首位葡萄牙籍冠军,法拉利年轻车手计划成员达哥斯达(Antonio Felix da Costa)凭借出色表现为Carlin车队带来第一座澳门格兰披治三级方程式大赛车队奖杯。

此外,新秀林恩(Alex Lynn 表现出众,周六选拔赛中从杆位起步。在星期五的第一场排位赛中,他造出第四快圈速,在第二场排位赛中,他把自己的圈速提升了0.6秒,确保能在十圈的选拔赛中从杆位发车。选拔赛结果决定了星期日的澳门格兰披治三级方程式大赛发车排位。

排位赛中,达哥斯达轻松取胜证明了自己的实力。2012赛季中,在GP3和雷诺方程式3.5赛事中取得数场胜利之后,他重返三级方程式出征澳门。他从第二位出发,但在第一圈的葡京弯,已经成功升到头名。最终以1.5秒优势率先冲过终点线,领先瑞典新星罗辛基思(Felix Rosenqvist)。后者发车不错,一起步就从第四名跃升至首位。

与此同时,林恩在发车时掉了两位后,最终以第三名完赛,确保在澳门格兰披治三级方程式大赛中从第二排发车。

几位车手全力以赴争夺第四名,他们是:前世界拉力锦标赛冠军之子赛恩斯(Carlos Sainz Junior)、去年的澳门冠军真卡迪拿(Daniel Juncadella),迪加利(Harry Tincknell)和韦亚连(Pascal Wehrlein)。最终,他们依次通过终点线,并以此排位角逐第三十届澳门格兰披治三级方程式大赛。

在星期日的比赛中,起步时的情景对达哥斯达而言似曾相识。罗辛基思再次升上首位,达哥斯达再次凭借有力超越,于葡京弯夺回领先。此后,达哥斯达一路领先,成功控制比赛节奏。比赛中段安全车出动,比赛重开后,他立刻加速,取得历史性胜利。

罗辛基思整个周末都对达哥斯达造成威胁,最终第二个冲过终点。林恩延续其卓越表现,获得第三名,成为成绩最好的新秀车手。

另一位新秀韦亚连成绩也不错,获得第四位,优于经验更丰富的拿斯亚(Felipe Nasr)。对真卡迪拿而言,澳门之行不算顺利。这位西班牙车手在第四圈时因悬挂系统故障退赛,遗憾未能成为继莫他拿(Edoardo Mortara)之后再度成为两连冠的车手。

对达哥斯达而言,当他冲过终点线成为澳门格兰披治三级方程式大赛历史上第一个葡萄牙籍冠军时,一定听到了最热情的澳门观众那震耳欲聋的喝彩声。

FIA世界汽车锦标赛澳门东望洋大赛 - 「澳博」特约的竞争更加激烈,2012总冠军直到赛季最后一场比赛才决出。

澳门之前的一站比赛在上海举行,英国车手侯夫(Rob Huff)重回锦标争夺行列。来到澳门,他延续了这一势头,在练习中造出最快圈速,勇夺杆位,领先雪佛兰队友伊云梅拿(Yvan Muller)和文奴(Alain Menu)。

然而,第一场比赛中,侯夫在领先的情况下撞墙退赛。梅拿顺势取得冠军,文奴第二。两位都缩小了与侯夫的积分差距,梅拿尚落后十七分,文奴落后十九分。第二场比赛冠军可赢得二十五分,对于侯夫的支持者而言,最紧张的时刻来了。

横滨杯的竞争同样激烈,积分榜上排名前三的车手:米捷利斯(Norbert Michel)、奥拿(Pepe Oriola)和迪艾斯(Stefano D’Aste)在第一圈被卷入事故,都没能获得积分。

欧阳若曦首次获得横滨杯冠军。蒙迪路(Tiago Monteiro)整场比赛都紧随雪佛兰战车,最终获得第三名,令本田在第三站FIA世界汽车锦标赛的比赛进入三甲。

第二场比赛冠军是文奴,侯夫获得第二名,令他确保赢得2012FIA世界汽车锦标赛总冠军。当他驾驶雪佛兰Cruze赛车驶过东望洋赛道完成最后两圈比赛时,全世界都屏住呼吸。泪水从他的脸上滑落,在雪佛兰的最后一场FIA世界汽车锦标赛的比赛,他赢得了锦标。

欧阳若曦本周末大成功,连夺两个横滨杯冠军。麦杜禾(Alex MacDowall)、米捷利斯和奥拿再次卷入事故,不过米捷利斯依然赢得2012横滨杯。

在参加这项世界最高级别汽车赛的八名澳门车手中,2000澳门格兰披治三级方程式大赛冠军、日本Super GT常客古图(Andre Couto)成绩最佳,在第二场比赛中,获得第十一名,令人印象深刻。马成(Jo Rosa Merszei)成绩也不错,在第二场比赛中,获得第十三名。

在传奇的澳门格兰披治摩托车大赛中,「澳门之王」路达(Michael Rutter),期待驾驶SMT的本田摩托车赢得第八冠。2011年,他赢得创纪录的第七胜,荣列史册,他期待能够再进一步。

在两场排位赛中,这位英国车手造出最快圈速,不过队友麦坚尼斯(John McGuinness)同样很有实力,他获得初步杆位。造出第三快圈速的是二十七岁的谢索普(Martin Jessopp),2011年的澳门亚军,驾驶Riders’ Motorcycles车队的杜卡迪。

降雨打乱了节奏,第四十六届澳门格兰披治摩托车大赛安排于星期日,在澳门格兰披治三级方程式大赛之后举行。

二十多位高手同场竞技,路达一马当先,凭借教科书般精准的驾驶赢得比赛。他的比赛始于标志性地快速发车,直到比赛中段,才遇到谢索普(Martin Jessopp)的挑战。谢索普起步不佳,奋起直追,在一圈中就从第四名跃升至第二名。

然而路达已经遥遥领先,无法追上,谢索普再次取得亚军。安德鲁斯(Simon Andrews)驾驶Ice Valley的宝马在前几圈很快,最终获得第三名,这也是他在澳门的最好成绩。

凭借路达的冠军,加上麦坚尼斯的第七名, SMT Racing车队赢得了新设立的车队冠军。

新濠天地澳门GT再次证明了历经五年发展,这项赛事已经成为顶级车厂和车手不可错过的比赛。

参赛阵容中包括前一级方程式车手以及勒芒二十四小时耐力赛明星,所有的目光都聚焦在莫他拿(Edoardo Mortara)身上。自他成为澳门格兰披治三级方程式大赛首位两连冠得主、荣膺去年澳门GT杯冠军,便被称为「澳门先生」他驾驶奥迪R8 LMS ultra赛车出战。

在第一场排位赛中,迪加拉斯(Lucas Di Grassi)驾驶法拉利跃居第一名,莫他拿很激动。这是迪加拉斯第一次驾驶GT赛车,也是他继2005年赢得澳门格兰披治三级方程式大赛之后,再次造访澳门。

第二场排位赛中,莫他拿还以颜色,比迪加拉斯的最快圈速几乎快一秒。亚洲保时捷卡雷拉新任总冠军恩培尼多利(Alexandre Imperatori)驾驶保时捷911 GT3 R赛车造出第三快圈速,但随后撞车引发安全车出动。2009年和2010年冠军、日本车手泽圭太驾驶另外一辆保时捷造出第四快圈速。而驾驶麦拿仑MP4的屈斯(Danny Watts)排在第五。

尽管莫他拿从杆位发车,但一起步就被迪加拉斯超越,直到第四圈时他夺回领先。第六圈的事故引发安全车出动,比赛重开,尚余两圈,观众见证了精彩纷呈的冲刺赛。

莫他拿谨守第一,迪加拉斯紧随其后冲过终点线。但这位巴西车手随后因偷步被加罚六十秒。

第一次在东望洋赛道上驾驶GT赛车的恩培尼多利因此上升至第二位,屈斯获得第三名。日本车手饭田章驾驶麦拿仑获得第四名,杜马斯(Romain Dumas)驾驶保时捷911 GT3 R赛车获得第五名。

澳门电讯汽车杯比赛中,华龙赛车队的潘德俊从杆位发车,直指胜利,成功抵挡甄卓伟在最后时刻的进攻。最终,Team Pro Spec 车队的甄卓伟落后0.2秒第二个冲过终点线。第三名是Prince Racing 的蔡冠明。

在十圈的太阳城集团澳门路车挑战赛中,澳门车手孙铁勋胜出。泰国车手拿达活(Nattavude Charoensukhawatana)代表深圳Dyno King Racing Team出战,获得亚军。香港车手任志远获得第三。三菱EVO占据前三,体现其统治地位。中国车手韩寒驾驶富士Impreza STi获得第四名。成绩最好的澳门车手是阮伟佳,他驾驶三菱EVO8获得第五名。

在十圈的财神酒店澳门/香港埠际赛中,澳门车手曹劲均成功卫冕。香港车手许家泰及澳门车手毛伟立(Alvaro Mourato)分别获得第二及第三名。

除了七项激动人心的赛事,车迷还可在赛道上欣赏到特备节目。三台代表澳门格兰披治大赛车丰厚的历史传承启发未来的三级方程式赛车,在东望洋赛道上巡游一圈。1954 Cooper Mk V111 500 F3代表澳门举办第一届格兰披治大赛车那一年。第二台车是1983 Ralt-Alfa Romeo,赛车传奇贝嘉(Gerhard Berger)当年驾驶同款赛车参加首届澳门格兰披治澳门格兰披治大赛车。全新的2012 Dallara Volkswagen F312意味着澳门格兰披治和三级方程式的美好前景,三级方程式车队老板卡连(Trevor Carlin)亲自驾驶,之后他更是代表车队领取了澳门格兰披治三级方程式大赛车队奖。

此外,摩托车特技表演者郎泽迈(Oliver Ronzheimer,又被称为「OllyR」), 驾驶着川崎摩托车呈现了高超表演,令观众为之陶醉。

 
















 
 
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