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八十年代:光辉岁月

蜕变中的东望洋:澳门格兰披治大赛车五十年来之演变历程

在一九五四年十一月首次举行,当时澳门格兰披治大赛车只是本地赛车发烧友自行组织的俱乐部赛事。时至今日,这项大赛已发展到被人们公认为世界上最佳的街道赛事。在此,让我们细看及回顾这五十年以来的精彩时刻。


八十年代:光辉岁月
一九八零年
这 一届的格兰披治大赛被任命成为首届太平洋方程式锦标赛。排头位出赛的里斯连续两年为德利车队赢得冠军。长谷见昌弘及美国车手哥来(Tom Gloy)分别获得二、三名。Sadeo Asami 在这届赛事创造历史,在摘得这届摩托车格兰披治大赛桂冠军之后,他成为历年来首位能够在同一项赛事连续三年胜出的车手。英国一级车手柏利殊和梅利取得如去 年一样的成绩,分获第二及第三名。史德(Hans Stunk)以其宝马320在东望洋赛事中夺魁。
一九八一年
美国车手伊尔(Bob Earl)赢得第二十八届格兰披治大赛车冠军,日本车手Naohiro Fujita获得亚军,英国车手马洛(Ray Mallock)则获得季军。在有前英国首相戴卓尔夫人 (Margaret Thatcher)的儿子麦克(Mark)参与的东望洋赛事中,已故的曼法.云高学(Manfred Winkelhock)赢得冠军。至于在摩托车格兰披治方面,出现了一位超级新星,有“火箭”之称的夏士林(Ron Haslem)以一小时二十二分五十七秒七五的时间荣登是次赛事的冠军宝座,紧随其后的则分别是Sadeo Asami及荷兰车手云杜文(Boet Van Dulman)。
一九八二年
尽 管这届赛事在风雨之下进行,但东望洋赛道上的新一代风云人物夏士林(Ron Haslem),依然能以排头位资格出赛,兼连续两年夺得摩托车格兰披治的冠军。威廉士(Charlie Williams)以两分三十五秒七六的时间创下了新的大会最快圈速纪录--是一个维持了十年才被打破的纪录。巴西车手莫连奴(Roberto Moreno),在这只有数年历史,而且是最后一年的太平洋方程式锦标赛格兰披治大赛中获胜。以一部劳特RT4 Ford参赛的德利车队哥伦比亚好手基里奴(Roberto Guerrero),打破了钟斯(Alan Jones)所创下的骄人纪录,以两分二十秒六四的时间缔出了新的大会最快圈速纪录。东望洋大赛的头三名则分别由三名香港车手,基拿(Helmet Greiner)、Adrian Fu及周彼得包办。
一九八三年
随着赛事被任命为国际汽联三级方程式世界杯大赛,第三十届的澳门格兰披治大赛可谓进入了一个新纪元。在叶德利拥有的德利赛车队大力支持下,巴西年青车手塞納(Ayrton Senna da Silva)夺得首届三级方程式赛事的冠军。紧随塞納的是基里奴及贝嘉(Gerhard Berger)。夏士林以其本田500三度摘得摩托车格兰披治桂冠,平了Sedao Asami 连续三年赢得这项赛事得纪录。在东望洋大赛方面,史德、郭先达和吕米高斗得难分难解,最后由史德夺取锦标,郭先达及吕米高分列二、三位。
一九八四年
在第三十一届格兰披治大赛中,丹麦车手尼尔逊(John Nielsen)以极其优异的表现,击败了排头位出赛的祖轩逊(Stefan Johansson)夺得冠军,季军得主则是新西兰车手特维尔(Mike Thacwell)。没有夏士林在摩托车格兰披治赛中出现,车手们都各出奇谋务求在赛事中取得一席,令赛事更为紧凑。最后,赛事由以一部铃木500参战的格兰(Mike Grant)夺得总冠军。以本田500的作赛的马素(Roger Marshall)获得亚军,季军得主则是铃木车手沙利(Mark Salle)。以积架XJS为战马的韦坚逊(Tom Walkinshaw)则在东望洋大赛中脱颖而出,紧随其后获得亚军的是其队友希雅(Hans Hayer),史德则以一部宝马夺得第三名。
一九八五年
夏士林(Ron Haslem)今年重返东望洋赛道,再次登上摩托车格兰披治的王者宝座。来自比利时的格兰披治明星车手华迪古斯(Didier de Radigues)获得亚军,有“芬兰飞人”之称的希华伦(Eero Hyvarinen)则获得季军。古高文(Mauricio Gugelmin)在缩短了赛程的三级方程式格兰披治大赛车中胜出,紧随其后的是特维尔(Mike Thackwell)及林马士(Jan Lammers)。东望洋大赛由百狄拉(Gianfranco Brancatelli)胜出,贝嘉(Gerhard Berger)获得亚军,季军得主则是吕米高。  
一九八六年
英国车手华莱士(Andy Wallace)在三级方程式格兰披治赛事中夺魁,其队友古高文(Mauricio Gugelmin)获得亚军,季军则落在林马士(Jan Lammers)手上。委内瑞拉车手施高图(Johnny Cecotto)以其富豪240T取得东望洋大赛的冠军,紧随其后的是韦坚逊及连士唐(Thomas Lindstrom)。在本届的摩托车格兰披治大赛车,三甲位置由三位本田车手包办,夏士林史无前例地第五次夺得冠军殊荣,华迪古斯(Didier Radugues)取得亚军,季军则由美国车手兰菲尔(Randy Renfrow)所取。
一九八七年
虽然台风莲娜吹袭中国沿岸,但在风势缓和之下,摩托车格兰披治仍能进行十圈的赛事。夏士林第六次赢得赛事冠军,成为澳门格兰披治大赛车中最成功的车手。缩短为二十圈的三级方程式格兰披治大赛车赛事,分别由当尼利(Martin Donnelly)、林马士及德国车手舒奈达(Bernd Schneider)赢得头三名。东望洋大赛成为宝马的天下,同以宝马参战的意大利车手韦华基亚(Roberto Ravaglia)、郭先达及居雷士(Fabiem Giroux)分别夺得冠、亚、季军。
一九八八年
美国名将舒华斯(Kevin Schwantz)的妙技令观众叹为观止,以九十英里的平均时速赢得摩托车格兰披治大赛的冠军。宝马车队的希格(Altfrid Heger)及奥斯卓治(Markus Oestreich)在东望洋大赛中夺得冠、亚军,取得第三名的则是福特Sierra车手劳士(Andy Rouse)。第一回合的三级方程式格兰披治大赛,因在葡京弯的一次意外而缩减为十二个圈的赛事。摩纳哥三级方程式大赛车冠军得主巴达基亚(Enrico Bertaggia),在未能于任何一个回合胜出之情况下,以总成绩胜出这项赛事。郭先达及居雷士则分获亚、季。
一九八九年
叶德利再次排除万难,举办了一项划一以万事得MX5 Miatas为赛车的“盟主赛”。多名殿堂级车手,包括贺姆(Denny Hulme)、沙华杜拉(Roy Salvadori)、艾.安沙(Al Unser)、波比.安沙(Bobby Unser)、钟斯(Alan Jones)及这项赛事冠军里斯(Geoff Lees)都参与其中。三级方程式格兰披治大赛车由澳洲车手百拉咸(David Brabham)胜出,亚军及季军得主分别是贝利(Julian Bailey)和布彻(Christophe Bouchut)。东望洋大赛成为福特Sierra的世界,由夏菲(Tim Harvey)击败劳士获得冠军。由于天气恶劣及光线不足,摩托车格兰披治被缩短为八圈的赛事,结果由爱尔兰车手邓立普(Robert Dunlop)摘得这项赛事的桂冠。













 
 
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